四齡童坐副駕駛 瑞虎車主痛失愛子

　　為了在事故中保護駕駛員和車內乘客，汽車廠家在很多轎車內都安裝了安全氣囊，哈爾濱市民王志成的奇瑞汽車也有這個裝置，但是，在事故中氣囊并沒有打開。

　　在凜冽的寒風中，王志成靜靜地站在自己的奇瑞瑞虎轎車旁，悲痛難當。7月25號晚上，王志成開車行駛在哈五路上，只有四周歲的兒子和奶奶坐在副駕駛位置，由于車速較快，王志成的轎車和前方的一輛農用車發生了追尾。每當回憶起當時的情景，王志成心里的傷痛隱隱還在，“我孩子頭部直接撞到風擋上，后來搶救無效死亡，我母親受重傷，到還在治療當中。”

　　事故中，奇瑞瑞虎轎車右前部嚴重損毀，風擋玻璃也完全破碎，交警部門的結論是王志成負事故主要責任，在深深自責的同時，王志成對瑞虎的性能產生了深深的疑惑。“這就是因為氣囊沒打開，（孩子）頭部直接撞到風擋上造成的，如果當時氣囊打開，我相信我孩子死不了。”

　　王志成的轎車是今年3月份買的，生產廠家的說明書上寫道：嚴重正面碰撞，既車軸中心的正面或左右30度內，會引爆前安全氣囊。王志成認為自己的情況符合說明書上所描述的氣囊彈出條件。王志成說，“我找到奇瑞公司，奇瑞公司讓哈得力（銷售部）跟我們溝通，過了能有兩個多月，廠家來人對車輛進行鑒定，照幾張照片，查看一下電子記錄。”

　　奇瑞汽車哈爾濱哈得力特許銷售服務店經理董智宇對此事做了一番解釋，“現在我們已經做過檢測了，是我們汽車公司那邊做的，（檢測結果是什么呢）檢測結果是這個車沒有質量問題，氣囊這一部分。”

　　然而王志成并不認可這種說法，“廠家的結論，其中只要的原因就是圍繞著我撞擊力度不夠，車撞成這樣了，一百多邁的速度之下，力度還不夠，得達到什么樣的力度才能夠？”

　　11月2日，奇瑞汽車哈爾濱哈得力特許銷售服務店的負責人表示，如果王志成對廠家檢測結果不認可，可以去找國家權威檢測機構進行鑒定。王志成認為這是對自己的一種敷衍，因為他已經不能再承受那額外的支出了，“中國只有兩家（檢測點），黑龍江省沒有，這筆檢測費用大約得十多萬元，現在我已經家破人亡，他也知道我拿不出十多萬元去做鑒定，我很想做，但我現在沒錢去做。”

　　重點提示：

　　在汽車的安全輔助設施中，安全帶是最重要的保護措施，同時絕對不要讓兒童坐在副駕駛位置，兒童乘車還應該在車里安裝專門的兒童座椅，單就氣囊而言，對兒童也具有極強的傷害威脅。