2007年，固特異助力雷諾卡車參與堪稱世界上最為艱苦的拉力賽事——里斯本-達喀爾汽車拉力賽。固特異提供了其裝備全新DuraSeal防刺傷技術(shù)的輪胎。本屆達喀爾拉力賽橫穿撒哈拉沙漠，歷時16天，賽程達9000公里。
為保證輪胎在惡劣的環(huán)境中仍有最佳表現(xiàn)，固特異將DuraSeal技術(shù)應(yīng)用到其越野輪胎的生產(chǎn)中。雷諾Ker－ax6x6全驅(qū)越野車選擇配備的就是這款輪胎。全新的DuraSeal防刺傷技術(shù)是固特異獨有專利技術(shù)，實為一種“內(nèi)置粘合劑”技術(shù)；當(dāng)直徑不大于6毫米的異物刺入輪胎，即使刺入的異物已被取出，這一設(shè)計可以迅速并持久地粘合傷口防止輪胎漏氣。DuraSeal技術(shù)可以有效幫助減少車輛停運次數(shù)，降低輪胎更換成本，并防止車輛在輪胎充氣不足的狀況下行駛。
據(jù)介紹，雷諾卡車受益于DuraSeal防刺傷技術(shù)的應(yīng)用由來已久，實際上雷諾卡車是第一家啟用固特異DuraSeal技術(shù)輪胎的整車廠。2006年初的達喀爾拉力賽中，雷諾卡車第一次選擇了固特異輪胎裝備其Kerax救援車輛，并取得了優(yōu)異成績。
