由上海市室內環境凈化協會發起的“百輛轎車車內可吸入顆粒物污染免費檢測”活動昨天結束檢測工作。在接受檢測的轎車中，竟有超過八成的轎車內空氣污染超標。
“百輛轎車車內可吸入顆粒物污染免費檢測”活動自今年元月開始報名。共選取100輛轎車作為調查對象。在選取的100輛轎車中僅有17輛車達到國家標準，超標1倍的占28%；超標2倍的占21%；超標3倍的占20%；超標3倍以上的占14%。最嚴重的超標竟達7倍。
室內環境專家認為，車內空氣污染應引起廣大駕車者的重視，本次檢測是在初春時節氣溫偏低，空氣中有害物質的濃度還相對較低時進行的，一旦到了夏天，車內材料在驕陽下封閉暴曬幾個小時后，有害物質在高溫下大量揮發，有害物質的濃度可能會增加數倍。此外，本次檢測完全在車輛靜態條件下進行，一旦車輛處于行駛狀態中，道路上汽車排放出的燃燒廢氣(一氧化碳、二氧化碳、可吸入顆粒物、多種揮發性有機物等)都將是車內空氣的主要污染物。
甲醛、苯等因車內裝飾引起的空氣污染已經引起了人們重視，但許多駕車者仍對包括粉塵、細菌和病毒等在內的可吸入顆粒物的危害知之甚少。人的肉眼無法辨識小于10微米直徑的可吸入顆粒物，只能夠通過儀器才能測量。
車內的可吸入顆粒物，除小部分來自于地毯、長毛絨等飾品外，更多的是來自于車外污染源，如煙囪、汽車尾氣等。因此，簡單的開窗通風無法解決這一問題。
空氣污染危害新車比房子更大
由于轎車空間狹小，車內空氣量有限，加上新車密封性比較好，因此新車車內的有害氣體超標比室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。為減少車主在汽車內受到有害氣體的危害，專家建議采取以下幾種方式：
●人在進入汽車后的短時間內，應立即打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣。不能在封閉車窗、車門狀況下長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息；
●車主在購買新車后，應當像新裝修住房那樣，盡可能地保持車內外空氣的交換，以便盡早讓車內的有害氣體揮發釋放干凈。如果氣味嚴重，可以到通過計量認證的空氣檢測部門鑒定；
●新車在前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，盡量保持車內空氣新鮮，還應特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味；
●在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，盡量避免長時間使用車內自循環模式；
●遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自循環模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調循環系統；
●如車內空氣中有害物質超標，應及時選擇有資質的凈化公司進行凈化處理或添置空氣凈化器；
●車主在進行車輛保養時請注意更換或清洗過濾裝置。
