據業內人士分析,相對而言,六月份是汽車銷售的淡季,中高級車市的大部分車型都采用價格下調或變相優惠的措施來吸引消費者的青睞。例如一直堅定廠家指導價的君威降了1萬元,號稱“中高級轎車價格標桿”的雅閣2.4L排量一降再降,六月降幅已至2.8萬,福特蒙迪歐更是跌出了中高級車市的價格門檻。
在自主品牌領域中,各廠家也難忍車市的冷清,紛紛加入了降價狂潮中。然而,品牌創立不久、上市時間較短的榮威750,卻全然一副不為所動的姿態,身價異常堅挺,銷售形勢一路看好,各地銷售商甚至逆流而上,出現了不同程度的加價銷售。
無論從銷售量還是銷售月增長率上來看,榮威750都表現得十分突出,足以讓消費者對它充滿信心,其穩步增長的優異表現將會是該細分市場中的新標桿。
目前,上汽已在保證質量的前提下實行進一步的產能提升,同時,預計在年底推出的自主中級車W261也正在“秘密醞釀”之中。根據規劃,上汽將在未來四年將推出近30款自主品牌新產品,請消費者拭目以待。