原創  汽車照明即將進入3C認證時代

2005年12月，國家質檢總局推出最新規定。要求從2006年12月1日起，所有機動車照明燈具列入強制性產品認證目錄。通過了3C認證的汽車照明燈具才能在市場銷售、出口。中國汽車照明產品從此進入3C認證時代。據國家質檢總局有關人員介紹，逐步對機動車零部件產品實施強制認證，目的是為了進一步整頓汽配市場，保障消費者的人身安全。

　　照明——行車安全的第一道屏障

　　國家質檢總局的舉措恰恰指出了大家對汽車安全系統認識的誤區。長期以來，大家認為只有保險帶和安全氣囊才屬于汽車安全系統的范疇，而照明與行車安全無關。但實際情況又是如何呢？

　　汽車安全系統是一個整體概念，照明、制動、避震器、保險帶和安全氣囊等多個子系統都屬于這個整體并在運行中相互配合。其中，保險帶和安全氣囊是在事故已經發生的情況下為保護車內人員人身安全采取的被動措施。真正對行車安全能起到主動預防作用的是照明。防患于未然與丟卒保車，孰優孰劣，一目了然。

　　根據德國聯邦統計署的調查，80%以上的交通事故發生的夜間或是照明條件不好的情況下。前大燈的照明不足是導致交通事故的重要禍因。

　　德國聯邦統計署的資料還顯示，駕駛員的年齡不同，對照明的需求也有很大差異。60歲的駕駛員對照明的需求是20歲駕駛員的6倍！而駕駛人員正在向老齡化方向發展。

　　這一切都對汽車照明提出了更高的要求。

　　氙氣大燈: 汽車照明的革命

　　汽車照明用氙氣前照燈是飛利浦照明面對市場呼喚給出的最好答卷。

　　氙氣燈又稱高壓氣體放電燈(HID)，它被稱為“21世紀的照明革命”。氙氣燈采用惰性氣體發光的原理，石英玻璃制成的電弧管內充有約6個大氣壓的高壓氙氣、汞和金屬鹵化物，在超高壓下(通過鎮流器將12伏電力瞬間提高至23000伏)形成電弧，氙氣氣體被激活為等離子狀態。激活鹵化物中的金屬原子發出色溫接近于日光的高亮度光線。

　　飛利浦照明致力于為汽車駕駛員提供舒適而安全的行車保障，早在1984年就提出將HID光源用于汽車前照燈的設想，并于1991年率先開始了氙氣前照燈的實用化進程。

　　與傳統鹵素燈相比，HID具有以下優勢

　　1.高亮度輸出。同樣瓦數的HID亮度大約是鹵素燈的2-3倍，而且射程更遠更寬，提高了夜間行車的安全性。

　　2.亮度舒適度高。HID可以制造出4000-6000K左右的色溫光，有效降低夜間照明視覺疲勞。

　　3. 壽命長。HID的原理決定了它不存在鹵素燈常有的鎢絲燒壞斷裂問題，使用壽命可達2000-3000小時，幾乎等同汽車壽命。

　　4. 能耗低。傳統鹵素大燈功率達到65瓦，而HID僅需35瓦，降低近1倍，可明顯減輕車輛電力系統的負擔。

　　目前歐洲對HID的需求正以每年13%的速度增長，調查報告顯示，到2008年，歐美市場和日本市場新車配備HID的比例均將超過40%。

　　飛利浦Xenon HID：不斷改進，精益求精

　　飛利浦照明是全球汽車照明的領導品牌，全世界每三輛車中就有一輛安裝了飛利浦汽車照明燈。

　　飛利浦70多年前就開始生產氣體放電光源，并分別在1992年與寶馬合作，1993年與奔馳公司合作，率先為汽車配備氙氣燈前照燈。飛利浦德國亞琛工廠是目前全球最大的氙氣車燈HID生產基地，累計供應市場超過一千萬個氙氣光源。

　　飛利浦最早開發的汽車前照燈用光源是Xenon HID D1型，采用了鎖定型燈頭。考慮到現代車燈多采用BMC和PC塑料制造，受紫外線照射后會老化、變色。飛利浦照明在放電電弧管的外部再套上一根能濾除紫外線的石英管，發展出第二代汽車氙氣前照燈——Xenon HID D2型。D2型有兩種結構，分別為用于投影式前照燈的D2S和帶有條紋狀的黑色涂層，用于反射式前照燈的D2R。此后，飛利浦公司又開發出新一代HID光源，將產生高壓的啟動器安裝在燈頭中，與光源形成一體，這就是DIS和DIR型。

盡管Xenon HID已經具備了近乎完美的性能，但飛利浦公司精益求精，不斷進取。為了讓駕駛員獲得最舒適的使用效果，飛利浦改進了燈具中的氣體成分及壓力指標，并采用特種石英玻璃制作燈體，推出了增強型Xenon HID。成功解決了普通HID在長時間使用后因色溫升高而出現的“顏色漂移”問題，而且提高了光通維持率。增強型氙氣前照燈在壽命期間的色度更穩定。因而當由于事故造成一燈損壞而必須換新燈時，新燈和另一老燈的色度能很好的匹配，不會給人以光色明顯不同的感覺。

　　“環保+安全”的無汞氙氣前照燈

　　飛利浦照明在一次又一次的技術改進中，成為業界發展的領航者。

　　眾所周知，將汞引入電光源是電光源發展史上的一大革命�，F代意義上的各種高效光源都是汞蒸汽的杰出效應。幾十年來，含汞燈以極高的速度發展著，目前全球的擁有量達50億只之巨。但是，汞的使用同時帶來了值得重視的環境危害。歐盟于2003年12月批準了《關于在電氣電子設備中限制使用某些有害物質指令》，要求在燈具生產中盡量降低汞的使用。這樣，開發無汞氙氣前照燈就勢在必行了。

　　飛利浦照明在2004年6月，推出了世界上第一只汽車用綠色無汞氙氣前照燈(Toyota Porte)，成功實踐了“降低燈內的含汞量是制造商的環保責任。一個有社會責任的企業應該為此而努力”的諾言，大大減少了對環境的危害。

　　“環保+安全”的無汞氙氣前照燈，正成為汽車照明的領域的佼佼者，飛利浦照明也是目前全球市場唯一一家生產無汞氙氣燈的企業。

　　從鹵素燈到氙氣燈，再到無汞氙氣燈。飛利浦照明憑著在科技及市場策略上的不斷更新，始終走在世界前面。因為飛利浦汽車照明的使命是，開發領先的照明解決方案，為道路的安全和駕駛者的舒適做出貢獻。