隨著我國經濟的高速發展和城市規模的日益擴大，交通運輸的合理調度和安全管理成為交通商業等部門中的重要問題。在這種情況下，一套具有定位和遠距離調度的系統將十分必要�；�3G(GPS／GIs／GPRS)的車輛調度管理系統是將全球定位技術(GPS)，移動通信技術和網絡技術等先進技術結合在一起的高科技系統。其主要功能是將裝有GPS接收機的移動目標的位置(經緯度)、速度、航向以及移動目標車輛狀態等信息通過無線通信鏈路傳送到監控中心，監控中心進行控制和管理，極大地提高了交通運輸效率，保障了交通安全。
2 系統組成
GPS車輛定位監控管理系統的運行模式如圖1所示。它包括GPS／GPRS通訊終端控制器(車載臺)、通信系統、監控調度中心三大部分。
GPS通訊終端控制器安裝在監控的車輛上，用于接收衛星發送的GPS信號，解析自身位置信息并加密打包發送到移動通信GPRS網絡，由司機在車載臺控制端選擇并發送消息，通過GPRS向中心基站匯報狀態信息。
無線通信系統是連接車載臺和監控中心的紐帶，不僅要使通信系統覆蓋范圍廣，而且要考慮城市電磁環境惡劣的情況，保證數據信息傳輸的準確性。GPRS是一種分組交換模式，克服了電路交換型數據傳輸速率低、資源利用率差的缺陷，也不象短消息那樣僅適合于少量突發數據應用。與現有GSM—R電路數據業務相比，GPRS具有的優勢：資源共享、頻率利用率高、數據傳輸速率高、實行動態鏈路適配、編碼方式靈活多樣、用戶處于在線連接狀態、接人速度快、可向用戶提供4種QoS類別的服務，并且用戶QoS的配置是可以協商的、支持X2．5協議和IP協議，可與現有數據網絡互聯互通、采用數據流量計費。采用GPRS業務，只要通過無線MODEM方式撥號上網，就可以通過internet進行通信了。
監控中心由通訊服務器 數據服務器、調度中心三部分組成。通訊服務器接收從車載終端傳來的車輛位置信息及短消息，根據通信協議分離解釋出位置信息，短消息等信息，重組打包再發送給數據服務器和調度中心，同時接收從調度中心傳來的控制指令及短消息，重組打包通過GPRS網絡再發送到車載終端。調度中心通過以太網與服務器相連，從網絡接收服務器發送的信息，解析并將車輛的動態位置在電子地圖中顯示出來，允許用戶對車輛位置、狀態、速度、方向、司機姓名等相關信息進行查詢，并對電子地圖上的地理信息進行查詢顯示等。
3 系統開發
電子地圖顯示采用Mapinfo公司提供的MapX控件。MapX是具有強大地圖分析功能的ActiveX控件產品。它不僅僅是一個“地圖瀏覽器”。通過 MapX，可以分析并直觀地顯示業務數據，創建或編輯地圖圖元，并按地理位置顯示數據結果。而且，地圖形式可以比簡單的圖表、圖形提供更多的信息，描述地圖也比描述數據表更加簡單迅速。例如，用MapX可以非常直觀地將車輛行駛位置、運行狀態等信息，以地圖化的方式展示出來。
3．1 車輛定位的實現
車輛在電子地圖上的實現是通過增加新的層，并把新層設置為活動層，然后在新層上增加新的特性，新的特性的顏色、形狀、大小可以按照自己的要求定義，最后把它顯示在地圖上。在車輛運動過程中，根據接收到的不同信息，可以將車輛定位到不同的位置，然后刷新地圖就能實現車輛的移動。如下面的程序：
3．2 軌跡回放的實現
在行車過程中，我們要保存行車的軌跡，實際上就是建立數據庫，把行車路線的經緯度、時間等信息存儲起來，以后可以根據記錄的跟蹤數據按照自己的要求進行回放。如下面的程序：
adoTrack．Refresh
Do While adoTrack．Recordset．EOF = False
pt．Set adoTrack．Recordset．Fields(3)，adoTrack．
Recordset．Fields(4)
pts．Add pt
adoTrack．Recordset．MoveNext
Loop／／得到符合查詢條件的車輛信息
newObj．Parts．Add pts
Set obj=T_TrackLayer．AddFeature(newObj)／／實現軌跡回放
3．3 鷹眼的實現
鷹眼圖又名縮略圖、導航圖，顧名思義，在鷹眼圖上可以象從空中俯視一樣查看到主圖中所顯示的地圖在整幅地圖中的位置。首先，界面上放置兩幅地圖：主圖和鷹眼圖，再在鷹眼圖上創建一個圖層，在該圖層上添加一個矩形，用該矩形代表主圖在整幅地圖上的位置。主圖發生變化時，MapX 控件會發出MAPX—MAP—VIEWCHANGED消息，此時調用消息響應函數On—MapViewChanged，先獲得當前主圖的邊界坐標，然 后根據該坐標重新繪制鷹眼圖上的矩形即可。另外，若要在鷹眼圖上用鼠標單擊來導航主圖，只需先獲取鼠標處的坐標，然后在主圖上以該坐標作為中心就可以了，這樣可以實現電子地圖的快速移動。
3．4 監控與調度
監控中心可通過短消息對車載終端進行設備初始化、工作參數設定等控制操作，安全設置和接聽電話參數設定。
監控中心可對車載終端進行任務調度。監控中心可通過短信息功能發送漢字信息到車載顯示屏，實現車載信息調度功能。當有信息到達時，車載終端通過聲音提醒駕駛員。車載顯示屏可顯示64個漢字信息，并具有信息存儲、顯示功能。
車輛根據設定的時間間隔定時發送車輛信息(含定位信息、車輛狀態信息)，時間間隔只能由監控中心遠程調整。車輛一旦啟動，終端即開始按設定的時間間隔發送車輛定位信息，信息可打包發送，即每條信息含中心設定條數的定位信息，直至車輛熄火。
中心可按全部、分組，定車的方式選擇顯示目標。
4 功能實現
地圖顯示功能：如全屏顯示、無極縮放、漫游、動態標記、分層顯示、鷹眼、標尺等。車輛定位動態顯示及軌跡回放。系統實時接收移動車輛的定位數據，在地圖上以一定的符號表示，并且實時刷新�？梢赃x擇時段回放軌跡。
信息查詢：可隨時查詢車輛信息、駕駛員信息，任務信息等。
告警功能：區域監控告警，調度中心劃定報警區域，在車輛進入或離開該區域時系統將發出告警消息；超速告警，如車輛的運行速度超過限制，系統將發出告警消息；超時告警，車輛停止超過一定時限時，系統將發出告警消息；運輸超時告警，車輛運輸過程超過一定時限，系統將發出告警消息。
車輛調度：調度人員在生產調度中心的電子地圖和調度界面上，清楚地了解每輛車的狀況，輕松自如地指揮車輛，最大限度提高貨運車輛營運效率和安全。
5 結束語
本文主要研究了基于MapX控件的車輛監控系統，充分發揮了組件式軟件方便、高效的優點，利用VB語言和MapX控件可以方便地對許多與地圖相關的系統進行開發，特別是在交通運輸領域具有良好的實用性和發展前景。
