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NEC推新車載信息系統(tǒng)平臺

[ 07-12-18 8:20 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責任編輯: lidu

  近日,NEC與NEC電子聯(lián)合完成了新一代車載信息系統(tǒng)平臺主干部分--微控制器與操作系統(tǒng)(以下簡稱OS)--的開發(fā)。

  在此次開發(fā)微控制器與OS的過程中,不僅融合NEC的軟件技術(shù)優(yōu)勢與NEC電子的元器件技術(shù)優(yōu)勢,還得到了豐田汽車、愛信AW及電裝的大力協(xié)助。NEC與NEC電子還將與上述三家公司合作,爭取2010年以后在豐田配備多媒體信息設(shè)備的車型上獲得應用。此外,為能成為車載多媒體信息設(shè)備的業(yè)界標準,NEC與NEC電子還將繼續(xù)推廣此次開發(fā)成果,應用于其它汽車廠商和IT相關(guān)企業(yè)。

  新一代車載信息系統(tǒng)平臺實現(xiàn)了今后車載多媒體信息系統(tǒng)(導航、音頻、信息通訊)的需求,如將“人”、“社會”、“車”更緊密地結(jié)合在一起;能更迅速地支持視頻、音樂、通信等新元器件及便攜式設(shè)備等,從而成為可以支持用戶多種需求的通用基礎(chǔ)平臺。

  在該平臺上,通過管理車輛控制系統(tǒng)及車體系統(tǒng)的聯(lián)動控制的控制類OS(實時)以及管理導航儀、音響等與外部通信的信息類OS(多媒體)與微控制器協(xié)同作業(yè),可以更輕松的通過豐富的用戶界面為用戶提供與地圖、道路信息聯(lián)動的車輛控制以及基于車輛運行狀況記錄的遠程故障診斷等服務。

  為縮短設(shè)計周期、確保設(shè)計資源的可延續(xù)性,同時為了幫助用戶在修改及應用時更加簡單,此次面向新一代車載信息系統(tǒng)平臺所開發(fā)的微控制器和OS采用了統(tǒng)一架構(gòu)。新一代微控制器、OS的主要特征如下:

  1.新一代微控制器

  新一代微控制器是在ARM公司和NEC集團共同開發(fā)的對稱型多處理器——MPCore(TM)的基礎(chǔ)之上,采用統(tǒng)一架構(gòu),實現(xiàn)了更易于更改周邊功能及進行擴展的結(jié)構(gòu)。例如,具有面向圖像識別等應用的高并行處理器陣列“IMAP”、可支持大量數(shù)據(jù)處理的PCIExpress等的標準I/O單元、GPS以及顯示控制等車輛單元的功能。

  該微控制器由NEC電子負責開發(fā),它使用了面向車載的高可靠性DFT技術(shù),以及最先進的55納米微細加工技術(shù)。

  2.新一代信息系統(tǒng)OS與聯(lián)動OS

  新一代車載信息平臺在多核微控制器上并行配備了與車輛控制聯(lián)動所需的控制類OS和旨在支持擴充新服務的信息類OS。

  負責導航、音響、和外部通信等的信息系統(tǒng)OS,采用的是標準API,更易于開發(fā)隨著IT業(yè)的迅速發(fā)展而產(chǎn)生的新應用程序,同時也更易于引入新設(shè)備。

  NEC還將新提供控制類OS、信息類OS、以及實現(xiàn)兩OS間的雙向通信和安全性的聯(lián)動OS。

  該OS以名古屋大學和豐田上年度開始的聯(lián)合研究的成果——“OS開發(fā)構(gòu)想”為基礎(chǔ),由NEC實施開發(fā)。

  在今后的汽車研發(fā)過程中,隨著環(huán)境保護、提高安全性、舒適性等需求不斷增高,電子技術(shù)和IT?NW技術(shù)的重要性,尤其是微控制器和軟件等核心部分的重要性將日益明顯。

  NEC集團將通過參與新一代車載信息系統(tǒng)平臺的開發(fā),為實現(xiàn)安全、舒適的汽車社會做出貢獻。

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