萬眾矚目的發車儀式
第一汽車集團副總經理安德武表示，“奔騰”是一汽集團提高自主研發能力、積極實踐自主創新的眾多整車項目之一。“奔騰”的成功推出，不僅促進了一汽轎車在研發體系、制造體系、營銷體系方面的全面提升，整個項目在項目啟動、造型設計、工程設計、實驗試制、供應商管理、生產準備、質量管理等各個環節，都體現了一汽集團“規模自主、體系自主、高端自主、持續自主”的造車理念。“奔騰”是一汽50年造車歷史的積淀，15年開放合作經驗汲取的成果，是集成創新的結晶。
奔騰 尊貴與激情完美融合
“奔騰”這個振奮人心的名字，源于這款車的優異特質。一汽轎車將這款車命名為“奔騰”，是對其寄予了無限美好的渴望。“奔騰”，是一種力量，更是一種激情。“奔騰”所展現的，是一種根植于民族文化血脈之中的銳意進取的精神，是站在時代前沿勇于超越的信心和勇氣。
憑借著勁朗、健碩的陽剛之美，“奔騰”已成為現代社會精神和力量的絕佳演繹。這款與意大利汽車設計大師喬治?亞羅聯合進行設計的車壇新銳剛性十足，沉穩中蘊涵力量、厚重中飽含動感，將尊貴與激情、陽剛與穩健的完美融合，是力量和勇氣的集中體現。猶如“蓄勢待發公牛”的造型一掃傳統中高級商務轎車的中庸形象，又不過分炫耀時尚，旨在詮釋一種后商務時代的全新主張，這中高級轎車市場吹進一股清新之風。“奔騰”已將競爭對手目標鎖定在雅閣、凱美瑞，志在打造中國后商務時代領跑者。
奔騰 領跑后商務時代
所謂“后商務時代”，是對傳統商務時代的承接和超越，是對商務和生活方式的全新解析。我們的社會正經歷著巨大的政治、經濟和社會的轉型，商務模式也正由原來粗放的資源耗費型和外資依賴型轉向和諧、科學、自主的發展模式。隨之而來的，人們的生活理念、生活態度和生活方式也都悄然地發生了變化。尤其是商務人士，他們引領潮流，對汽車產品的時代感和個性化的要求越來越高，對動感的追求日益強烈，趨向多元化和多用途。
一汽轎車銷售有限公司總經理葛樹文表示，“奔騰”的上市，將會影響到一個龐大的汽車消費族群，就是“后商務時代”背景下成長起來的中堅力量和商務精英。他們沒有浮躁的崇洋心理和奢華的顯富心態；他們追求成功事業和品味生活的完美結合！他們外表沉穩，內心充滿激情，喜歡“運動+商務”這一概念；他們熱愛生活、關愛生命，對座駕的安全性情有獨鐘；他們極具實力和自信，有強烈的民族責任感，關注產品的實際品質。他們希望自己擁有精彩、擁有陽光、擁有力量、擁有激情！這些精英將會鐘愛奔騰，而奔騰也將成為他們精彩事業和品味生活的象征！
奔騰 游刃有余的駕馭快感
依托一汽強大的平臺，“奔騰”基于新Mazda6的平臺基礎進行了適應性開發，吸收了當今中高級轎車先進的造型理念、車身設計、主被動安全技術、內飾模塊式開發、NVH改善等先進技術，確保了其無可比擬的杰出品質。
帶電子指南針的內后視鏡
在動力和操控上，“奔騰”搭載了2.3升直列四缸、16氣門、多點噴射全鋁汽油發動機，可輸出最大功率120千瓦，最大扭矩204牛·米，并配備了五檔手/自一體變速器，輔以帶E型多連桿獨立懸架設計。在性能上有著極佳的操控性，具有運動型轎車的特質。在安全方面，具有在同級別車型中最先進的主動安全和被動安全系統，堪稱中高級轎車的安全典范。“奔騰”不僅裝備了制動防抱死系統(ABS)、電子制動力分配(EBD)、牽引力控制系統(TCS)、動態穩定控制系統(DSC)等主動安全電子設備，而且車身采用3H高剛度設計，達到了歐洲NCAP五星標準，同時提高了A柱的強度，并安裝了包括單級引爆式前排雙安全氣囊、座椅側氣囊以及帶側碰撞傳感器的側氣簾在內的6安全氣囊氣簾裝置。此外，“奔騰”抬升了車頂側部曲線，增加了后座乘員頭部空間，大大提升了安全性和乘坐舒適性。
7月24日，以高安全性而被媒體譽為“都市裝甲車”的一汽奔騰轎車在廣州車展大放異彩，一個重達2.7噸的集裝箱和40多個人壓在一輛奔騰展車上，充分展現出他科學的車身安全結構。繼之前上海“國產車首個側面柱撞”、長春實驗室內“中國第一側翻”、國內“首例真人側翻”和極限靜壓測試之后，此車展史上的創舉再一次成為了汽車業內和車迷、公眾的話題焦點，打破了車展上僅僅是看香車、賞美女的常規。實力比拼不但使一汽奔騰轎車成為廣州車展最大的亮點，展示出其卓越的產品品質，同時對消費者而言，更多的則是安全教育和深層次的消費意識提升。
隨著上市時間的臨近，一汽奔騰轎車在此次廣州車展上不僅僅從參展規模和參展形式上略勝一籌，在參展車型上也是陣容強大。2.3L尊貴型、2.3L豪華型；2.0L尊貴型、2.0L豪華型、2.0L舒適型，“長戰線、寬系列”重兵出擊，不僅僅展現了一汽奔騰的強勁實力，同時也可以看出一汽奔騰廣州車展收網，為上市排兵布陣的營銷策略。那就是大家熟知的2.3L奔騰將劍指高端，憑著與豪華車同級的高端安全配置、高安全車身結構和優異的操控性、舒適性來獲取高端市場份額。而之前從未謀面的2.0L奔騰多系列車型首次現身本次車展，則是一汽奔騰的又一招殺手锏。據悉，與2.3L奔騰具有同樣優異性能的2.0L奔騰將會打出致命的價格底牌，到時候中高級轎車市場將面臨著再次的價格震蕩。同時，也將掀起新一輪的性價比和汽車價值之爭。那么，具有深厚民族感情分的一汽奔騰，在被大家公認為“華爾街公牛”“都市裝甲車”、“最好的轉彎”后，讓消費者所期盼的，就是上市時間了。
奔騰的上市，意味著中高級轎車市場幾分天下的競爭局面中，國產車的旗幟將再次喚起一種民族情結。同時，也為中國汽車工業翻開了里程碑式的新篇章。
24日上午10點，一汽轎車股份有限公司總經理張丕杰在廣州車展奔騰展廳莊重的宣布，一汽奔騰轎車將于2006年8月18日正式上市。并即時啟動了奔騰轎車上市的倒計時儀式。
據葛樹文總經理講，奔騰上市倒計時的意義是給期待擁有奔騰的后商務人群一個承諾和希望。葛樹文稱：從現在開始，每一分，每一秒，都要為奔騰上市后的高品質服務做籌備。同時，一汽奔騰還要做到，上市即量產，將最優品質的車奉獻給消費者。
據悉，一汽轎車銷售有限公司從2006年開始對整個營銷服務體系進行充血和培訓。一大批擁有豐富理論和實戰經驗的高素質人才成為團隊主力。而對供應商、經銷商和服務商也經過科學公正的投標、篩選，并對其進行嚴格的產品知識培訓和服務理念培訓。組建了一條充滿生機、激情勃發的營銷體系鏈。
