再調整前級，持續觀看擴大機的AC與DV變化，發生與上述相同情形時，將前級訊號關小一點，而這一點就是前級的不失真點。最后到主機的部份調整與上述相同，調整至不失真點時，這時即完成聲音訊號達到最大功率不失真與線形平衡的最佳狀態。讓我們安裝的器材即能產生正確而美妙的聲音，有能保護延長器材的使用壽命。以減少無謂的損壞，造成不必要的損失.接下來我們還是要講到如何動手讓自己車中的喇叭更好聽。其實只要掌握以上這些要素，要讓喇叭更好聽應該是十分簡單的事情。要注意的是，自己動手的程度有大有小。只要牽扯到拆開喇叭更換零件的這類動作，多半都會讓原廠的保固失效，或者是讓產品的二手價值降低。因此我建議這類改善喇叭聲音的動作應該盡量挑選中低價喇叭進行。比如原車喇叭,為什么？中低價位帶的喇叭，多半都是因為成本上的考慮，無法注意到所有讓聲音好聽的細部動作，所以我們只要針對這些項目做改善，很容易有立竿見影的效果。高價位的喇叭通常就是因為花下很多的成本注重這些影響聲音細節的小地方，所以身價不低。如果我們再去修改它，不但可能聲音改善程度不大，還可能會劣化聲音，那就得不償失了。
改善繞射我們先從簡單不必修改喇叭的方式來談起。最簡單的做法就是減少喇叭在車體可能產生的繞射。繞射的元兇是什么？就是喇叭車體本身。由于單體的發聲方式并不是只有前方的能量，還有向四面八方擴展開的能量，因此單體旁邊的如有棱角處就容易造成中高音的繞射。繞射現象嚴重，就可能產生干擾。要怎么解決繞射問題呢？可以買薄的泡綿或是絨布，裁切成小塊，貼在高音單體的周圍（因為繞射問題的影響絕大多數是在中高頻，因此低頻可以不必處理）。有沒有注意過，許多高價位的喇叭在高音單體的周圍都有貼上絨布？用意就是一樣的。在貼上去之后，我相信大多數的中低價位喇叭，都可以聽得出高頻變得更為干凈。
抑制震動
震動乃是喇叭的最大敵人，因為任何的震動都會讓單體的微小震幅被抵消掉。如何讓車體能夠更堅固、更不受震動影響？高級的喇叭會在車體內加上各種的補強措施，例如木頭骨架支撐、加上內部的隔板等等，都是讓單體剛性更為增強的好辦法。如果想要自己動手增加門剛板的剛性，那可以考慮在門板壁內部涂上瀝青等隔音之類的材料，這樣可以讓車門體對于震動更為免疫。
另外就是將喇叭底下用隔音材料或軟墊支撐，讓單體的震動可以跟門板分開。在實驗墊材的時候，請注意應該盡量使用三個點固定，而非四個點。為什么？從幾何學來看，三個點才是一個真正的平面，而四個點是很難達到真正的平面的。而且在喇叭底下墊這些材料的時候，應該盡量靠近邊緣，求得最大的面積，因為面積越大，平面可以越穩固。
除了車體之外，大家有沒有想過，裝在喇叭車內的分音器，也可能是震動影響的最大受害者？教大家一個很簡單的撇步，也是很多高級喇叭廠采用的方式：拿起家里的熱融膠槍，將分音器整包起來！如果你的喇叭等級不低，很可能分音器早就做了如此的處理，大家不妨參考看看。
更換原車上的音響配線
喇叭內部從喇叭端子到分音器、分音器到單體都要經過配線。如果你看過喇叭的箱內配線，一定會開始懷疑我們為何要花大錢購買發燒喇叭線？因為訊號經由粗大的水管線進入到喇叭后，卻是經過細細的車內配線將訊號送到單體！如果你也有此顧慮，那么就動手把這些配線換掉吧！
換線不但可能提升聲音的質量，還可能可以調整音色。如果你覺得聲音太過尖銳或是單薄，那應該考慮采用粗大的銅線；如果你希望聲音多點分析力與透明度，那可以考慮換個銀線。只要抓住這類大方向，你也有機會調出一對音質超群的喇叭！
另外，你有觀察過喇叭背后的雙線接線端子嗎？大多數的雙線接線端子都是中間一條鍍金金屬片連接，有些比較講究的會用銅片或銅棒。如果你將這段金屬片換成優質的線材的話，通常也可以發現音質會有改善。
