我的帕薩特原來使用的主機是專為VW專門設(shè)計Gamma 6碟CD，音響是四聲道輸出功率4x20 W，前方的揚聲器使用分體方法，在前門上部安裝1寸高音，下部安裝6.5寸中低音，后方使用的揚聲器和安裝方法與前門相同。由于輸出功率的加強，前方的揚聲器尺寸加大，而且使用分體安裝的方法，使主聲揚音量增強，聲揚定位比一般車要好，高音區(qū)較明亮，低音相對較豐滿。這樣的設(shè)計，對于一般的朋友來說，應(yīng)該是綽綽有余了。當(dāng)然，我這樣的“發(fā)燒友”是不會滿足于此的，經(jīng)過我的一番小小手術(shù)，把帕薩特改成了8個中央喇叭，并且加上了功放和低音炮；現(xiàn)在，當(dāng)你坐上去的時候就能強烈感受到來自不同方向的視聽享受，聲高起伏都是那么讓人心潮澎湃。哇！真是完美之極！
經(jīng)過此番改造，發(fā)現(xiàn)了帕薩特音響系統(tǒng)改造的幾個優(yōu)點，這對于有志于音響改造的車友無疑是好消息，現(xiàn)與大家分享！
首先：選擇汽車音響比較自由
現(xiàn)在的汽車音響從視聽效果大概分四個類別：A類：美國風(fēng)格，音樂充滿金屬味道，比較強勁，適宜年輕一族。B類，英國風(fēng)格，聽?wèi)雅f的抒情老歌比較舒服，適合不同年齡層次的人群。C類，北歐風(fēng)格，適合聽靜謐的小夜曲。D類，日本風(fēng)格，適應(yīng)普通流行音樂。
選擇什么品牌的汽車音響喇叭，要根據(jù)個人的愛好來選擇。但是，并不是所有的車型都能適合改造這幾類音響。A類適合跑車或是SUV，這倒不會有啥爭議。對于D類，音響適應(yīng)性很大，對車子性能要求不高，應(yīng)該是大小通吃，可惜品味有點低了。B類風(fēng)格音色純正，又不會令人煩躁，非常流行。但是千萬要清楚，如果你的車噪音很大，特別是在高速時不夠穩(wěn)健，這套音響也就不見得適宜了。而北歐風(fēng)格要求更高，一般噪音大的車型似乎只有在停車的時候才能細細的評味。對于這點，要選擇音響的朋友一定要考慮清楚。不過，帕薩特整體性能很出色，隔音效果很好，高速的雜聲也很小，似乎不在限制范圍之列。
其次：空間充裕，適合因地制宜
對于轎車車廂有限的空間來說，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的。所以這就需要因地制宜利用儀表臺、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機的結(jié)合起來，形成一種類比音箱的構(gòu)造原理，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。當(dāng)然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果，同一對喇叭在不同的安裝位置就會產(chǎn)生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經(jīng)過種種測試以后才確定下來的。而我最滿意的就是帕薩特寬敞的內(nèi)部空間，為線材的鋪設(shè)提供了很大的方便。有志于改造的帕友自己可以鉆研一下。
最后：實用的后備箱
功放這種大件是必須放在后備箱的，經(jīng)過一番改造，我的后備箱卻并沒有因為放置功放和低音喇叭而占去太多的地方。剩余的空間仍能放上一些我的運動設(shè)備和小東西。所以這是帕薩特后備箱實用的好處。因此，除非條件允許你有兩輛車，一輛平時上下班用，一輛是被精心改裝過的即美觀又有極好音響的休閑車。(因為只有那樣你才能無需擔(dān)心在后備箱放置太多音響設(shè)備而不能放別的東西。)對于只有一輛車的人來說，帕薩特這樣的實用型后備箱是首選考慮。
