專家指出，不管新車還是舊車，每三個月或者5000公里(兩條件以先到為準)必須對汽車進行相應的保養，否則后患無窮，而且保養必須到正規的維修廠或者4S店。
案例：不保養新車毛病頻發
禪城區近50歲的羅叔是一家工廠的老板，十年前就有自己的貨車，并配有司機。兩三年前生意紅火，于是買了一輛轎車。在享受第一次免費保養之后，在一年半后(行駛了3萬多公里)，汽車出現提速困難的現象。經檢查發現，發動機已經出現形成了很厚的油泥，發動機積炭現象嚴重，汽缸也輕微磨損。
自此故障后，羅叔吸取了教訓，往后都能及時將汽車送往維修廠進行保養，但已錯過保養的最好時機，羅叔的汽車雖然大病不發但小病不斷，羅叔為此承擔了不少維修費用。
探因：新車性能好車主輕保養
佛山領鴻改裝負責人陳培華指出，像這樣一年多不保養的并不多見，但車主忽視保養的現象卻屢見不鮮。事實上，許多車輛的后遺癥都是不按時保養所造成。陳培華指出，新車在保修期間，一般為兩年，如果進行兩到三次的保養，汽車在兩年內出現故障的可能性是不大。也正因為這樣，人們很容易忽視保養的重要性。他提醒，不按時保養，對車輛的日后使用絕對是得不償失。
佛山不少玩車一族均表示，他們雖然不會去4S店保養汽車，但一定會在每三個月或者行駛5000公里(先到為準)時，對汽車進行相應的保養和檢查。
危害：不保養增加維修費用
陳培華指出，保養是汽車使用必不可少的環節，至于保養地點，則應該選擇具有專業實力的維修廠。他提醒和告誡新車主，一輛車的使用壽命達10年甚至20年，從長遠用車的角度考慮，別為節省保養的小錢，而導致承擔昂貴的維修費。
佛山東風日產雄風市場部戴鴻圖指出，要讓愛車一直保持巔峰狀態，定期保養是非常重要的一環。隨著車輛行駛里程數的增加，零部件也會逐漸損傷，造成性能下降。如果不及時處理，不僅會影響順暢行駛，更會引發一些不可預估的危險。
保養頻率：由行駛環境決定
以佛山的環境，每三個月或者5000公里進行保養大有必要。陳培華指出，汽車的定期保養主要受環境、氣候和行駛路況決定。佛山地區粉塵相對較低，路面較窄，以禪城區為例，紅綠燈位相對密集，汽車經常處于停停走走的狀態，容易造成積炭。
