隨著我國(guó)汽車工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,國(guó)家相繼頒布了一系列有關(guān)汽車行業(yè)的政策法規(guī),對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展,起到了重要的指導(dǎo)、規(guī)范和促進(jìn)作用。在這些政策法規(guī)的助力下,中國(guó)汽車行業(yè)的成長(zhǎng)取得了令人矚目的成就。但是必須正視的是,汽車政策法規(guī)成長(zhǎng)的步伐仍舊滯后于市場(chǎng)發(fā)展的步伐。 對(duì)汽車行業(yè)法律法規(guī)進(jìn)行疏理、完善,構(gòu)建完整科學(xué)的汽車行業(yè)法律法規(guī)體系,有利于加強(qiáng)汽車行業(yè)的管理,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、快速和健康發(fā)展。
一、汽車行業(yè)法律法規(guī)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題
現(xiàn)行的政府管理模式和法律法規(guī)體系還有著許多不到位的地方,與國(guó)際通行的管理方式也存在較大差距,政策法規(guī)繁多,部分內(nèi)容重疊矛盾,相對(duì)滯后于市場(chǎng)的發(fā)展。
第一,管理職能分割過(guò)細(xì),多頭管理,規(guī)章繁雜。
正如國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心石耀東博士指出,我國(guó)汽車行業(yè)的管理體制是“鐵路警察各管一段”,與汽車產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和企業(yè)相關(guān)的政府職能分別被若干部門(mén)“分兵把守”,形成諸多部門(mén)“齊抓共管”的局面。
如在生產(chǎn)環(huán)節(jié),汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、投資項(xiàng)目審批和產(chǎn)品準(zhǔn)入的認(rèn)證(“公告制”)職能由國(guó)家發(fā)改委行使;有關(guān)汽車企業(yè)的國(guó)有資產(chǎn)管理職能由各級(jí)國(guó)資委行使;生產(chǎn)企業(yè)所需進(jìn)口零部件管理職能由商務(wù)部行使;國(guó)家重大汽車高新技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)管理職能由科技部行使。在消費(fèi)和使用環(huán)節(jié),汽車產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通、進(jìn)出口貿(mào)易、進(jìn)口配額管理(屬于機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理范疇)等職能由商務(wù)部歸口管理;新車注冊(cè)與上牌、車輛年檢、道路交通管理等由公安交通部門(mén)行使;養(yǎng)路費(fèi)等有關(guān)道路使用稅費(fèi)的管理職能由交通部門(mén)行使;汽車尾氣污染和噪聲污染防治等由環(huán)保部門(mén)行使;產(chǎn)品的強(qiáng)制認(rèn)證、產(chǎn)品質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化管理職能由技監(jiān)部門(mén)行使;汽車維修保養(yǎng)、城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)與管理職能由交通部門(mén)、建設(shè)和城市規(guī)劃部門(mén)綜合行使;汽車報(bào)廢管理職能由各級(jí)政府“汽車更新領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”行使;保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的管理職能分別由中國(guó)人民銀行和中國(guó)保監(jiān)會(huì)行使。
以上管理職能分割過(guò)細(xì),多部門(mén)職能交叉,造成“多頭、多環(huán)節(jié)管理”。與此相對(duì)應(yīng)的是,各部門(mén)基于自己的管理職能頒布各種政策規(guī)章,包括了產(chǎn)業(yè)政策、汽車產(chǎn)品管理、項(xiàng)目管理、生產(chǎn)準(zhǔn)入法規(guī)、汽車污染控制標(biāo)準(zhǔn)、汽車稅費(fèi)管理、市場(chǎng)管理、進(jìn)出口管理、使用維修和汽車報(bào)廢等法律法規(guī),形成了以部委規(guī)章為主的政策法規(guī)群。這些繁雜的政策法規(guī)在實(shí)施過(guò)程中不僅加大了政府的管理成本和協(xié)調(diào)成本,也加重了企業(yè)的成本,降低了效率,這是我國(guó)目前汽車行業(yè)法律法規(guī)體系中存在的一個(gè)突出問(wèn)題。
第二,管理職能重復(fù),部分政策法規(guī)內(nèi)容重疊矛盾。
如在汽車產(chǎn)品認(rèn)證中,新車上市要通過(guò)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家認(rèn)證委和國(guó)家環(huán)保總局的強(qiáng)制性認(rèn)證,同時(shí)受《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告、《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志管理辦法》、《3C認(rèn)證管理》、《國(guó)家環(huán)保型式核準(zhǔn)》等政策法規(guī)的調(diào)整。而公告認(rèn)證、3C認(rèn)證和環(huán)保認(rèn)證有許多重復(fù)的內(nèi)容,其中公告認(rèn)證規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目總計(jì)為49項(xiàng),3C認(rèn)證規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目為47項(xiàng),兩者完全一致的項(xiàng)目有44項(xiàng),也就是說(shuō),這兩種認(rèn)證的檢測(cè)項(xiàng)目重復(fù)率達(dá)到了90%。