賽車手平時會駕駛什么車？上次已經(jīng)介紹過以為來自香港的賽車手，他日常駕駛一臺中度改裝的VITZ RS TURBO，這次MODI-AUTO再次找來一位參加過國內(nèi) CCC 2000組的賽車手，他的最高名次是分站亞軍，甚至他的朋友更稱呼他為深圳車神，可見其駕駛技術(shù)非同一般。陳生日常經(jīng)營著一家維修企業(yè)，SUBARA IMPREZA WRX（GDA）只是他其中一臺車而已，而且還是幾乎沒有太大改裝動作的原裝車。
此臺第八代的WRX一般被稱呼為葫蘆燈，屬于歐版車型，使用一臺代號為EJ205的水平對向4缸引擎，在單個IHI的4號渦輪把持下，馬力輸出為225匹，相對于日本版，使用EJ207紅頂引擎的STI版來說算是非常小兒科的，不過因為油品等原因，國內(nèi)幾乎難尋一臺平時在街道上行駛的STI，據(jù)某位在國內(nèi)專業(yè)改裝SUBARU的店家稱，因為STI版必須使用高辛烷值汽油，如果稍有不慎加錯油品，一到達紅線馬上會掛掉引擎，這樣雖是有點臺夸張，但也確實讓希望購買者卻步。
后記：陳生接觸下來是一個非常謙虛的人，但是他的駕駛技術(shù)又不用懷疑，甚至因為名聲在外經(jīng)常被挑釁，對于此，他往往一笑置之，甚有大將風范！據(jù)他自己說，這么原裝的車，主要是因為車子還新，暫時未曾動其內(nèi)部筋骨，而且平時還有太BENZ作為座駕，所以改裝進程被一再延后，相信接下來的改裝應(yīng)該從胎鈴開始吧！
