先聽聽澳大利亞人對特拉卡懸掛的評價：“TERRACAN原車配備的懸掛系統調教得很粗糙，舒適性和操控性都不好，在搓板路和坑洼路面車尾會很不穩定，容易引起車身劇烈震動。現代公司現在提供一組懸掛升級套件，叫Trek'n'Tow，采用可變系數彈簧，可變系數氣閘和聚氨酯墊塊。套件大約2000澳元（連安裝），使用套件后，車主可以合法地將拖車荷載從200kg增加到250kg，同時增加車輛的離去角。安裝完套件的車輛在各種路面上行駛更安靜和平穩。在越野路面增加了操控穩定性，增加了輪胎的牽引力。但前扭力桿使得車輛的越野縱向通過角還是有限。另外對在爛路的甩尾現象也沒有改觀，畢竟這是后硬軸車的特點之一，TERRACAN表現得尤其嚴重，有時會發生失控。”
韓國是特拉卡的原產地，韓國人對特拉卡研究得非常透徹，對特拉卡的改裝也達到了很高的境界。下面讓我們一起來看看韓國人目前怎樣改裝特拉卡，讓國內關心特拉卡改裝的朋友們可以大開眼界，一飽眼福，并希望國內的改裝廠也借鑒一下。
－、讓我們欣賞一下特拉卡改裝后的英姿。
特拉卡改裝后的英姿圖一
特拉卡改裝后的英姿圖二
二、特拉卡懸掛改裝分類：
1．第一類：初級階段，簡單升高2英寸。
改裝件清單：
加強型螺旋彈簧 (Hard coil spring 2") 180,000 韓元
可調式止推桿 (Lateralrod) 150,000 韓元
后減震器延長桿 (Rear absorber bracket) 60,000 韓元
人工 110,000 韓元
費用合計 500,000 韓元
（折合人民幣4,000元）
