近年來，首先在南方悄然興起的汽車改裝市場給以往單調乏味的汽配修理市場增添了不少亮色，本刊委托專業的市場調研公司在北京、上海、廣州、深圳進行了汽車改裝的市場調查，被訪問的600位車主都表達了他們對汽車改裝的高度關注。
改裝目的五花八門 安全舒適首當其沖
本次調查的車輛中轎車占了八成多，而且手排車占了絕對比例。雖然被調查車中有70%為公車，改裝后車主要仍用于上下班交通工具、商務用車，究其原因“自己想改裝”的車主占了近一半的比例。
其實在改車熱情最高的日本和美國，已經很少見到未經任何改動的原車，這是一種潮流、也是一種觀念，就象買房一樣，買來的只是一套房子，但要傾注自己的喜好裝修裝飾之后，才會成為你認可的家。對車廠量產的車，不同的人使用會有不同的感受，只有不斷適應或改進，使車成為獨立個性駕駛的一部分，最后必然就象每輛車都會有一個獨一無二的車牌號一樣，每一輛車本身也不是完全一樣的。
目前在用車絕大多數首選的改裝部件為安全舒適類，防盜器、防曬膜、霧燈、保險杠、反光鏡等占有比例相當高。這是汽車用戶最普遍的心理，也正所謂不得不花的錢。
想要好看：外觀內飾不一而足
愛美之心人皆有之，眾多想裝飾愛車的車主往往是從內到外都有想法，小到放置溫馨浪漫的裝飾品，大到外觀改變、內飾更換可謂不一而足。
提起外觀改裝，很多人都知道大包圍，這種為愛車穿圍裙的做法一時間頗為流行，可是套用一句古話：很多優點往往也是缺點的影子。綜觀目前國內的路況，遠比不上有著 發達高速網絡的歐美國家，底盤稍低的車出了城市很容易陷入尷尬的境地，經過大包圍的車無疑更靚、更酷，和同類的車比個性化立馬凸現，可是面對稍微爛一點的路簡直就如穿著長裙去越野，一些人不得已又拆下這個當初為了美觀的裝飾。
至于一些對車愛好到有相當研究的車迷來說，把現有的車身改得面目全非，無論是車燈、車身、車門乃至噴繪鐘情圖案，最后完全折騰出一款“自我設計”的新車也并非天方夜談。當然這一切決定于你口袋里票子的多寡，而且你還得冒改動原廠設計后的技術風險。
實用、享受永遠是不錯的改裝理由
我的一位朋友新近在自家車上裝了VCD，理由是有時開車去遠地玩小女兒在車上呆久了索然無味，總嚷著要看她喜歡的動畫片。等回到家已經困得不行，哪有精力再看，索性花了一萬元裝上了這個車內多媒體，好在他家的愛車本身預留了位置，毫不費力地加裝上去。
應該說很多改裝過愛車的朋友都有一個共同的籍口：享受。的確，現在很多人買車主要是為享受，原有音響、空調、座椅如果滿足不了他們的需求，都會成為改裝的導火線。
由于新的交通安全管理條例禁止開車時撥打手機，調查中96.2的車主裝有車載電話，車載電腦的比例相對較低。
良好操控：性能提升的誘惑
受港臺影響，渦輪增壓、超導等名詞在改裝一族中盛行。有此嗜好的車主往往是性能車迷。
本次調查顯示，原車的制動、避震、火花塞、離合器等性能不足往往是被改裝的原因。更有部分車迷會針對加速性能不良進行改裝。
改裝界就有適合改裝的辣車、酷車之分，盡管在城市道路使用自排方便快捷，喜歡玩車的車主往往對手排車更加鐘情，更有不少人會選擇馬力強大的渦輪增壓車型。當然，這需要駕駛者更多的駕駛技術和駕駛經驗。
這種誘惑正是好玩——速度也是一種享受！
改裝盲點太多 仔細分辨入市場
雖然改裝方興未艾，新老車主也躍躍欲試，不過認清真偽，算計好自己愿意承受的相關費用顯然非常重要。
此次調查顯示，目前經歷過改裝的用戶對改裝后的車非常滿意的僅占15%，可見這一行的發展空間相當大，從事改裝的企業從實力到專業人員素質參差不齊，目前用戶可以選擇的場所也比較窄，加之這一行缺乏有力的監管機制，魚龍混珠使得消費者在入市前自身更須多具備相關知識、分辨真假配件，讓你駕駛愛車時真正成為一種享受。
