改裝真皮座椅是汽車升級項目中最簡單又最見效果的一種方式。一些原裝是布面座椅的高檔轎車，完全可以靠改裝真皮座椅來達(dá)到和同一品牌轎車的豪華型相媲美的內(nèi)裝效果。但是在中國，尤其是那些目前散布在路邊的汽車裝飾小店所用的“真皮”，大多并非是汽車座椅的車型專用。而在汽車廠家銷售的配有原廠汽車真皮座椅中，有一半用革或豬皮代替了真牛皮，主要是在座椅兩側(cè)和座椅后面，全部用的是質(zhì)量次的皮，與進(jìn)口豪華車真皮座椅的質(zhì)地、使用壽命形成鮮明對比。
究竟什么皮才是真正的真皮？據(jù)專家介紹，汽車座椅用的皮料和家私皮完全不是一碼事。汽車座椅的皮用的是牛皮，分為水牛皮、黃牛皮和復(fù)合皮三種，其中以黃牛皮為最好。一般牛皮可以分切成幾層，最外邊的那層叫頭層皮，質(zhì)感最好，抗拉伸且透氣。次之則是二層皮，彈性較差，而且容易掉漆。做汽車座椅應(yīng)用頭層皮，現(xiàn)在市面上出售的一種復(fù)合皮是下腳料加工打碎上覆PVC塑料膜壓制而成并附上一層膠膜，表面精致，看上去很像頭層皮，有些商家以此冒充頭層皮欺騙用戶。
4S店都沒有直接生產(chǎn)真皮的工廠，都是委托中間商進(jìn)行配套改裝。許多4S店在消費者購車時贈送真皮，價值3000元至5000元的產(chǎn)品實際價值也就幾百元，一半真皮一半革或用其它什么皮代替真牛皮。中等進(jìn)口水牛皮，一輛普通五座轎車的改裝費用大概是2500元，低于這個價格，肯定不會是真皮。這些皮經(jīng)不起高溫、曝曬，保養(yǎng)得再好，用不上一年，就會出現(xiàn)裂紋。而在正常情況下，真皮一般都能使用5到8年以上。
