愛信精機在2006年4月3日～6日舉辦的“2006年美國汽車工程學會年會暨展覽會（SAE2006）”上，展出了正在開發的新一代停車輔助系統。具有利用裝配在車身前后和側面的攝像頭、檢測障礙物和行人，在撞車之前自動剎車的功能。同時既提高了對司機的幫助，又提高了行車的安全性。
與現有“普銳斯”采用的停車輔助系統“IPA（智能停車輔助系統）”的主要區別，一是倒車時和正在駕駛一樣可使用發動機的驅動力，二是倒車時無需一直踩剎車踏板�，F有IPA除在倒車時要使用自動變速箱的蠕變力外，還需要司機一直踩著剎車踏板，調整車輛倒車速度。而新一代系統不僅要像過去一樣輔助轉向操作和和車輛后移，還要提供包括車輛前移在內的駕車支援。
另外還強化了攝影頭的圖像處理功能。通過對車輛周圍進行監視，自動計算停車位置，當接近車輛倒車起始位置時，即使還在踩著油門踏板，車輛也會在發出通知的同時自動停車。松開油門踏板后，只要再次踩下并松開剎車踏板，車輛就會前進到指定位置，此時自動剎車就會再次作用使車輛停下來。
緊接著，根據發出的通知，將換檔桿換到R（倒車）檔后，就會自動倒車。倒車時無需像現在一樣一直踩著剎車踏板。假如車輛行進方向上有行人等，就會自動停車。此時一旦踩下并松開剎車，輔助系統就會再次起作用，確認沒有障礙物之后，就會在目標位置停下來。
此次展示的新一代產品“仍處于開發階段，完全是一種概念。能否直接投入實用尚不清楚。由于愛信精機主要負責圖像處理部分的開發，因此是使用蠕變力還是發動機的驅動力等車輛控制部分則將由汽車公司決定”（現場工作人員）。
