汽車途中故障急救，只是針對汽車在遠距離運輸途中，發生了故障時，即無備件又少工具，一時又沒有修理廠家，所采用的一種臨時性補救措施。目的是暫時性的維持車輛能夠繼續行駛。一些急救措施，并非是很好的方法，而且有的方法不一定很科學，也不一定很安全。因此，只適用于野外的非常情況下使用，一旦車輛到達目的地就應按照汽車的保修要求進行修理，以防發生更大的故障和發生事故。本文介紹一些簡單的急救措施。
1、風扇皮帶損壞的急救。
發動機風扇皮帶一旦損壞，可采用“縫合法”即在距離斷開處，兩端各1~2cm處鉆幾個小孔，用細鐵絲將皮帶縫合起來。
2、汽油泵膜片損傷的急救
汽油泵膜片破裂會造成供油不足，汽車行駛無力，發動機不易提高轉速。嚴重破裂時會造成不來油故障。
急救措施是將汽油泵拆下來，分解開膜片組，膜片掉換到中間層或把破裂處分別錯開一定角度再裝復使用。如果損壞嚴重，可根據當時條件用雨布、塑料袋，合成革等耐壓不滲油的物品，剪成膜片形狀夾在舊膜片中間裝。當膜片破裂漏入曲軸箱內的汽油過多時，應更換機油，若無條件全部更換機油時，也應將曲軸箱內的機油放出一部分，再把車上的備用機油加上。同時要注意不能再高速行駛，以防因潤滑不良而燒壞曲軸（或連桿）軸承。
在汽油泵膜片損傷的急救中還應注意，國產汽車發動機汽油泵一般都是兩拆卸的，出現故障可拆開檢修。有的進口汽車如豐田2Y、3Y等發動機汽油泵是不可拆的，出現故障后只能更換。車型較老的進口汽車，如豐田12R、5R、K等發動機，汽油泵是可以拆卸的。進口汽車發動機汽油泵膜片破裂，可有國產車膜片改裝代用。在裝配過程中為了保證密封性，可在膜片與夾板、泵體、泵蓋結合處涂上粘接劑裝配。
3、化油器浮子破漏的急救
化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合氣過濃，造成發動機運轉不穩，發悶，消聲器發出無節奏的突突聲并冒黑煙。這是比較常見的故障。在平時可用焊補或更換浮子的辦法修復。在行車途中，既無浮子可換，又無焊補工具時，可采取如下措施：
將浮子拆下，浮子破裂處朝上放入熱水中（水溫95℃~100℃），浮子中的汽油會因受熱而從破漏處蒸發出業。將浮子從熱水中取了，置于空氣中自然冷卻，然后按下列幾種應急措施修復。
3.1用蓄電池封膠加溫后，涂在破漏處，為可靠起見，可在封膠瀝青外面，再用一小塊塑料布，將其加熱后貼上。
3.2用環氧樹脂膠粘補裂紋或破口，并刮平，以免增加浮子重量。
3.3用肥皂涂堵漏處，或將瀝清加熱后涂于破漏處使其密封，也可以將橡膠（或塑料布）點燃待其熔化后將熔液滴于破漏處進行密封。
