最異形的車頭—標(biāo)致4002
在此次法蘭克福車展上，如果單論車頭造型的話，標(biāo)致4002無(wú)疑是參展車型中最具創(chuàng)意的。它可能是將大量動(dòng)物性的元素融入汽車設(shè)計(jì)理念的第一款成品概念車。其前臉的造型有人認(rèn)為像豬，有人認(rèn)為像甲蟲，但無(wú)論如何，大家都認(rèn)為這是能讓人一見鐘情的車型。
最人性的車頭—美洲虎R-D6
毋庸置疑，美洲虎R-D6不僅具有著非常性感的外表，它還擁有一張非常人性化的“臉”。其延續(xù)了傳統(tǒng)的前格柵和水滴形前大燈的組合，形成了一個(gè)笑瞇瞇的面部表情。因此，它成為法蘭克福車展上最具表情的車型。
最典雅的車頭—克萊斯勒300C
一直以來(lái)，典雅車型的王者地位一直被勞斯萊斯和賓利車型占據(jù)，但此次克萊斯勒公司推出的300C概念車的車頭造型所營(yíng)造出的典雅、高貴的氣氛超過(guò)了上述的兩個(gè)品牌的車型。300C概念車的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和其前大燈的組合散發(fā)出的高貴、典雅的感覺(jué)，詮釋了克萊斯勒公司對(duì)豪華車的深刻理解。
最復(fù)古的車頭—梅賽德斯-奔馳邁凱輪SLR
梅賽德斯-奔馳邁凱輪SLR將50年代具有傳奇色彩的SLR賽車的經(jīng)典元素，與當(dāng)代奔馳轎車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言還有很久以前銀箭一級(jí)式方程式賽車的傳統(tǒng)造型巧妙地結(jié)合在一起。箭形的車鼻，包含了巨大的奔馳三叉星標(biāo)徽，使整體前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)看起來(lái)更加大膽、有力。側(cè)面翼子板上的鰭式進(jìn)氣格柵會(huì)使人們立即想起50年代SLR賽車的輝煌。
最傳統(tǒng)的車頭—奧迪A8
可能是奧迪A8打敗了奔馳和寶馬，被評(píng)為最佳豪華車型的緣故。奧迪A8車頭造型沒(méi)有絲毫的變化，依然是方方正正的車頭、方方正正的大燈，將奧迪汽車的血統(tǒng)繼承得淋漓盡致。因此，A8的車頭造型成為法蘭克福車展上最具傳統(tǒng)特征的車頭。
最個(gè)性的車頭—保時(shí)捷Cayenne
保時(shí)捷一向是時(shí)尚、個(gè)性的代名詞，就連它的SUV都延續(xù)了這個(gè)風(fēng)格。在人們的印象中其它公司所生產(chǎn)SUV的車頭造型均以樸實(shí)、方正為主。而保時(shí)捷Cayenne則打破了這個(gè)規(guī)律，成為最具個(gè)性的SUV。
最叛逆的車頭—雪鐵龍C2
在這次法蘭克福車展上展出的雪鐵龍C2轎車，與其同族兄弟C3和C3 Pluriel造型完全不同。其前端具有相當(dāng)強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，并且運(yùn)用了大量曲線。渾圓的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和巨大的垂直頭燈，以及整合了前杠的進(jìn)氣格柵所構(gòu)成的車頭造型無(wú)疑是對(duì)雪鐵龍C系列車型的一次反叛。
