為有車簇解讀加油秘笈
有人說：“汽油熱脹冷縮，早上或晚上加油，一箱油可以多跑個幾十公里；如果按照錢數(shù)加油，經過四舍五入消費者會吃虧；跑長途要加新鮮的油；加滿油會加重引擎的負荷；汽油放久了會變質”果真如此嗎？
在專業(yè)修理廠和有關部門，得到的卻是完全不同的答案。
1.汽油和水一樣，會熱脹冷縮。如果是固、液態(tài)或者液、氣態(tài)間的轉變，相同質量的體積變化可能會大。例如，相同質量的冰水，體積變化可達到10%。但是汽油在油罐里是處于液態(tài)，同質量的體積變化不是很明顯。因此，“在早晚加油可以多跑幾十公里”的說法是不太現(xiàn)實的。
2.質量監(jiān)督局對加油機器的合格認證標準是2.9‰。也就是說，如果加油量在±2.9‰內變化，不能說是質量問題。據(jù)加油站的工作人員介紹，一般人按升數(shù)加油，但不喜歡加油的金額出現(xiàn)零頭。如果油費出現(xiàn)零頭時，多數(shù)人會選擇再加點油，把零錢湊整；但如果消費者不湊整，加油站也決不會拒絕找錢。
3.何謂“新鮮”的油？只要密封好，放在汽油密封罐里的油同樣是“新鮮”的。如果加到油箱里，好多天不用，汽油會揮發(fā)變少。
4.加滿油的負重絕對沒有再坐一個人的負重大。
5.天氣炎熱的時候，汽油會在油箱里揮發(fā)，并通過蒸汽閥揮散到外界，對環(huán)境不利。當油箱內油的密度和濃度達到一定數(shù)值，壓力保持恒定時，汽油就很難揮發(fā)了，油質變化非常小，除非是若干年不用。
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