新手上路前一定要在心里盤算好駕駛的要領，對于手動擋的車型，尤其是要熟悉一下各擋位位置。因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車發動機的“怒吼”聲對于新手來說經常是充耳不聞，將手動擋車按自動擋車開是很多“新手”經常犯的錯誤。
正確動作
在車輛行駛到正確的車道后，要穩住轉向盤，及時將轉向燈撥回原位，以免后車誤會，這時就可以加擋提速。現在市場上的新車型大都采用了高轉速發動機，換擋時機最好掌握在發動機轉速2500～3000r/min范圍內(具體換擋時機還請根據汽車生產廠商給出的發動機轉速數值、車速及發動機噪聲判斷)，這樣不僅對發動機的壽命有益，也為您的車輛節省了燃油。以東風雪鐵龍富康車型為例：廠家推薦當發動機轉速在3000r/min時換擋為佳，而當車輛速度在20、40 、60及80km/h左右時，應分別換至2、3、4及5擋。
在換擋時，左腳應迅速踩下離合器踏板(由于有些車輛的離合器行程較長，因此一定要將離合器踏板踩到底)，右手迅速將換擋桿撥到應換至的擋位，此時左手應握緊轉向盤(不能因為右手的動作影響了車輛的行駛方向，否則后果不堪設想)，視線不離正前方。隨后，左腳抬起至離合器盤與摩擦片半接合狀態時，右腳緩緩踩下油門加速踏板(不可過猛、過急)。當感覺離合器盤與摩擦片完全結合，動力得以輸出后，左腳徹底抬起，右腳踩油門加速踏板，至您想要的車速。整個過程力求快捷、穩健。此外，原則上不允許在車輛轉向的時候更換擋位。
如遇突發情況需減速時，應迅速踩下制動踏板，并隨即踩下離合器踏板，以免車輛熄火。待情況解決，道路安全后再掛入低擋，重新加擋提速。在車輛需要倒車時，無論是手動擋還是自動擋的車型，都應在確認車輛停止后，方可掛入倒擋。遇紅燈時，如等候時間較長，應在車輛停止狀態下將車輛擋位掛入空擋，拉起駐車制動器(手剎)，等候綠燈放行。如遇堵車時，一定要注意與前車保持足夠車距。
擋把不離手
錯誤做法
陋習一：離合不離腳。在換擋動作完畢后，停車等待交通信號等放行時，或車輛正常行進等情況下，左腳長時間踩在離合器踏板上。這個陋習將會加速離合器的磨損，平空讓您多掏維修的“銀子”。
陋習二：擋把不離手。在擋位更換完畢后，右手仍然放在換擋桿上，單手駕車。這樣做的后果很可能在車輛轉向或者道路顛簸的情況下，不能握穩轉向盤而導致危險發生。
陋習三：隨心所欲掛倒擋。在車輛行進過程中就將擋位掛入倒擋， 這樣做會嚴重損壞車輛的變速器(不論是自動擋還是手動擋車型)。
陋習四：空擋滑行。很多車主認為空擋滑行一定可以省油。其實這種想法可千萬要不得，尤其是在高速行駛的情況下。且不說空擋滑行到底省不省油，單是從安全的角度來看，這種做法就是絕對不允許的，因為空擋滑行會使發動機的制動效能喪失(嚴重的情況可能燒壞變速器)，更何況這也是違反道路交通法規的行為。
