春節前，車市又掀起了購車熱潮，與此同時，有車的朋友也在為修車而籌劃著：上哪修車最劃算？怎樣才能不被騙？如何少掏錢包修好車？好了，現在就跟著我們開著車，邊走邊聊吧。
最煩惱的
上哪去修車
上有４Ｓ店的星級服務，下有街邊小店的超低價格，大型汽修企業處于夾縫中。消費者究竟選擇哪里進行汽車維修，除了受價格的影響外，實際上還要受服務質量的影響。４Ｓ店與大型維修廠如果服務質量在一個檔次，消費者當然愿意選擇價格便宜的地方進行維修。也有車主更愿意選擇價格高的地方維修，寧愿多花點錢，也要買個放心。當然，無論選定了４Ｓ店還是大型汽車修理廠，車主在將故障車送修時都要與接車員交接清楚，要詳細交代故障的情況，過去在哪里修過，如實說明，這將有利于修車進程。雙方要商定修理費用，如有超出，修理廠要事先通知車主，說明理由，征得車主的同意。交車時，廠方要填寫車輛進廠檢驗單，并由送修方會簽。雙方要共同清點車上的各種附件和整車情況，確認油量和里程表記錄數。車主不準備修理的缺陷或故障，修理廠不計入報價，當然也不承擔維修責任。車主只有關注這些瑣碎細節，才能避免一些不必要的糾紛。隨著我國汽車服務行業的不斷發展完善，汽車維修服務行業將日趨成熟，汽車４Ｓ店、大型維修廠都將處于一個平等的競爭平臺，都可以根據自身的特長和實力，在這個市場中選定所擔當的角色。
最酷斃的
雇位私人醫生
當大多數人還在為上哪修車費心思的時候，有這樣一群人，他們已經開始為愛車請私人醫生了，這是車主享受個性化服務的又一選擇。２４小時內一個電話，汽車私人醫生定期上門進行健康指導，聯系體檢、講解報告，汽車生病時，提供詳細而經濟的修理信息……如果愛車出現故障，打電話與汽車私人醫生預約好時間后，到了汽修廠，沒有擁擠和嘈雜，沒有排隊和等待，所有的服務都是針對您的愛車，由此可節省車主大量時間。
一般情況下，汽車私人醫生都是汽車維修專家。當愛車生病時，可以保證治療的連續性和全面性，特別是如果等到愛車生病時再上修理廠花個幾萬元的修理費，倒不如花一萬元請個汽車私人醫生，從此可以不用因為汽車小毛病就往修理廠跑，方便自己也節省了汽車修理廠的公共資源，同時還可獲得及時的修理服務，避免因汽車小故障的不斷積累而最終發生交通事故。汽車私人醫生可以全面了解汽車的健康狀況，車主也避免了每一次都要與汽車修理師傅“痛說病史”。如果口袋里的人民幣足夠多，當然還是請一個汽車私人醫生最合適不過了。
最艱難的
惡補汽車知識
車輛在使用過程中難免需要維修、保養，然而車輛故障原因、排除方法、更換的配件等等卻是困擾私家車主的難題。大部分私家車主對汽車知識，特別是汽車維修知識知之甚少，個別汽車維修廠正是抓住了私家車主的這一“軟肋”，進行欺詐。車輛維修后，汽車的故障是否已經完全排除、更換的配件是否貨真價實等，私家車主都蒙在鼓里，所能做到的只能是聽任維修廠的擺布。遇到信譽好的維修廠還好，若遇到黑心維修廠肯定要多花冤枉錢。自從有了強制執行的“保修”規定，維修廠就必須保證車輛維修的質量；否則，車輛在保修期之內出現故障，維修廠就要自行承擔損失。也有的車主認為，如果我的車出現了一個故障，到維修廠維修后開回了家，可是三天后同一個故障又出現了，按照立法的規定維修廠應免費維修，但如果此時，維修廠告知，故障雖然是同一個，但引發的原因不同。所以，這次還是按正常維修，該交多少錢就交多少錢。作為普通的消費者，汽車知識當然不足以與維修廠相比，所以也只能聽之任之。對于廣大的消費者來講，多學點汽車知識只能有好處沒壞處。可是說起來容易，做起來難啊，面對浩如煙海的汽車知識，學點皮毛不難，難的是學透學深。達到如此境界，也該相當于汽車專業畢業了。
最期盼的
買車同時買服務
對于消費者而言，期待的不是車價與國際接軌，畢竟中國消費者平均收入水平和人工成本尚不足發達國家１／１０；消費者迫切期待的是售后服務早日與國際接軌。據了解，在美國，韓國現代可以提出質量保修期１０年，而在國內，盡管不少汽車廠家已經延長了售后服務期限，但至今還沒有看到喊出整車質保１０年的宣言。應該說，服務是廠家對用戶的責任，標志著廠商對自身產品的信心與對用戶充分支持的態度。在服務層次上競爭，無疑是對國內轎車市場向更加規范、更加均衡的健康環境發展的又一次有力推動。逐步到位的車價和不斷興起的服務熱潮，將打破傳統價格戰的框框，成為與國際市場接軌，推進產業發展的一劑良方。
從廠家的角度看，由于保修期內的維修費用是廠家售后服務方面很大一筆開支，延長保修期自然要相應增大售后服務費用支出。為此，業內人士指出，各汽車生產廠家在進行產品、價格競爭的同時，汽車售后服務市場競爭將越來越激烈。市場的競爭是一個綜合性的競爭，第一輛車是銷售賣出去的，后面的則靠服務賣出去。不管怎樣，一些汽車廠家已經意識到售后服務與國際的差異，已經延長了售后服務的期限，這對于廣大消費者來說，無疑是利好消息。售后服務在今后日益激烈的競爭中將關系到用戶對汽車品牌的忠誠度。
