一些車主加裝超低音很盲目，認(rèn)為聲音大、有震感就好；還有些人認(rèn)為加裝超低音是為了聽“迪斯科、搖滾”，聽其他音樂不需要超低音，這都是對超低音的誤解。
汽車快速行駛中，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音、發(fā)動機的噪音、風(fēng)噪常使低音效果受到削弱。安裝適當(dāng)?shù)母咝阅艹鸵魮P聲器，提升低音區(qū)域，可以使音樂飽滿，讓人更好地聆聽。
改低音延伸音場
車主安裝音響通常只重視主機和中高音，最多到中低音。如6×9英寸揚聲器，雖然頻響指標(biāo)較寬，但超低音區(qū)的衰減也非常嚴(yán)重，所以音樂在這一頻段表現(xiàn)不突出。只有用專門的超低音揚聲器來補償這個頻段，使低音區(qū)延伸，才能使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。
超低音揚聲器的尺寸多為8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。超低音揚聲器采用高強度的銅、鋁質(zhì)盆架，鍍金端子提升揚聲器整體性能，具有良好的導(dǎo)電性能并可防止氧化腐蝕，特殊的防彈強化鼓膜，環(huán)氧樹脂涂覆壓著紙盆，雙阻尼器通氣及加長磁極及大型鍶合金磁體。
提高升壓無需音箱
超低音揚聲器既有常見的箱式、筒式，也有利用汽車整個行李箱為圍蔽，能重現(xiàn)豐滿的低音及大聲壓級(SPL)。但不是每個人的汽車都有地方擺放音箱或有足夠的資金去定做音箱，KICKERFreeair發(fā)燒級超低音喇叭不需音箱就能產(chǎn)生強烈低音的效果。如果同時使用一塊KICKER功率放大器，加上一個主動分頻模塊，就能產(chǎn)生有音箱的感覺。現(xiàn)在還有一種方形SOLO BARICL7型超低音揚聲器面世，它能充分利用箱體的面積，使聲壓提升。
選擇超低音揚聲器要根據(jù)聽音樂的喜好。如果您重視音樂的音質(zhì)，可以選擇密封式低音箱。其特點是聲音容易控制，音質(zhì)較好，但效率相對較低。如果喜歡聽“炸機”，可以選擇有風(fēng)孔的箱體，其特點是音量大，適合做聲壓比賽，效率較高，但是低音箱容積尺寸要求較嚴(yán)格，風(fēng)管的直徑和長度也有一定的要求。
便宜音箱不如風(fēng)箱
購買低音箱不要貪圖便宜，尤其是購買有源低音箱。許多有源低音箱使用塑料圓筒加工成箱體，使用簡易的電路做功放，有的使用偽劣器件，不僅故障率高且過熱后易發(fā)生火災(zāi)。這樣的低音箱聲音發(fā)散、音盆控制力不好，如同柴灶使用的風(fēng)箱般發(fā)出的“呼、呼”的聲音。高品質(zhì)的低音應(yīng)該是一粒一粒的，非常飽滿，且不含中音成分。
小洞孔損失大功率
無論選擇何種超低音，安全是首要的。最好請專業(yè)人員幫助匹配功率放大器；根據(jù)電流大小，選擇保險和電源線材的直徑；根據(jù)車內(nèi)的空間形狀和超低音揚聲器所標(biāo)稱的箱體容積參數(shù)計算箱體的大小。此外，超低音揚聲器的制作工藝也非常重要，箱體不能漏氣，即使只有很小的洞孔，音箱效率至少損失10%。
