打造另類兩廂富康車 音響升級方案多多
國內，轎車改裝是很常見的事情，有一些車型一樣的發燒友組成俱樂部，互相交流心得。最近幾年，大街上經過改裝的車輛繽紛奪目，改車的既有越野車也有轎車，開車的既有年輕小伙子也有妙齡女郎。車輛改裝的部位能夠以年齡段來區分。２０多歲的年輕人，改裝的部位主要是大包圍、尾翼、輪圈和排氣管，整部車經過如此改裝以后，好萊塢大片的味道明顯增強，車主的虛榮心也急劇膨脹；而４０歲左右的中年人改裝的部位則主要是缸線、火花塞、地線等凸顯內在品質而又不顯山露水的部位。其中在兩個年齡段間的音樂發燒友對音樂的執著卻是他們共同的特點。在改裝的車輛中又以１０萬～２０萬元的居多，私家車改裝偏重時尚，公務車改裝偏重實用。特別是一些公務車改裝后僅從外表看，根本看不出一絲改裝的痕跡。改裝也需要有度，操之得當，則會“畫龍點睛”，操之不當，不但達不到預期效果，還會影響駕駛過程中的安全性。
比如兩廂富康，夠老的吧，可是加裝了大包圍之后，明顯年輕了很多，變得時尚起來；三廂賽歐不是“屁股”有點高嗎，加個尾翼，就開始“靚麗”起來。還有一些老車型，經過一番修整，往往會達到“舊貌換新顏”的效果，對于那些既想要老車型價格又想要新車型時尚的購車者來說，改裝往往也是非常值得考慮的事情。
音響篇
富康車的主機是飛利浦公司專為該車配套的卡帶機，主機輸出每聲道功率為７Ｗ（瓦），前門左右各一只５．２５全音揚聲器。因為整套系統功率較小，音量一大就刺激頭部。但富康車前門揚聲器位置較高，角度適當，在聲場聽音方向上較為合理，因此音響改裝容易出效果。于是提供了兩套方案。
第一套方案：一臺日本名牌普通單碟ＣＤ機一套５．２５帶分頻器套裝喇叭，一個八寸低音箱，一臺四路功放，一個二路推套裝喇叭，一個二路橋接推動力低音。這套系統如果花３０００元以上，就會有比較好的表現。比如：日本ＪＶＣ５０５５單碟機（８００元），意大利ＨＥＲＴＺ（ｈｚ）ＥＳＫ１３０套裝喇叭（１６５０元），意大利赫茲ＥＳ２００八寸低音箱（１３５０元），日本阿爾派Ｆ２４０功放（１８６０元），線材附件人工費（３００元）。
第二套方案：一臺日本名牌單碟機，前門喇叭洞改大，裝一套６．２５寸帶分頻器套裝喇叭（裝大尺寸的套裝前門低頻會更好），尾箱隔板打洞裝一對６．５寸同軸喇叭，一只１０寸低音箱，一臺四路功放，安裝方法與第一套方法基本相同，只是同軸喇叭用主機推動。比如法國勁浪１６５Ａ套裝喇叭（３９８０元），美國嘉利堡ＣＳ６．５同軸喇叭（６８０元），德國藍寶ＧＴＡ４５０四路功放（２２００元），意大利赫茲ＥＳ２５０（１５００元），阿爾派主機９８２１（１０００元），線材附件人工費（５００元）。
智能篇
隨著汽車科技的快速發展，ＧＰＳ定位系統正成為改裝的重要組成部分。其用途現已受到廣大車迷朋友的青睞。導航，是ＧＰＳ最原始的功能，也是其它功能的基礎。通過ＧＰＳ系統，車主便可以查詢車輛所在位置。目前國內主要是語音導航，車主只要通過免提電話，就可以向車輛的監控中心查詢車輛所在位置和行走路線。
國內ＧＰＳ系統中最基本的功能就是通訊了，無論哪個公司的ＧＰＳ產品都會帶車載電話，車主可以自由通話又不影響行車。出門旅游、專業性比賽，尤其在應付惡劣的環境時，這樣的系統當然就必不可少的。
當前武漢市場上安裝一套ＧＰＳ系統設備需要３０００～５０００元，價格偏高也是制約其在改裝車領域發展的重要原因。隨著生產廠商的發展、服務機制的完善、設備價格的降低，ＧＰＳ系統將會在武漢改裝車領域漸漸普及。
外觀篇
車身貼紙與拉花 拉力賽車眩目的拉花和各種標志讓車迷們熱血沸騰，其實自己的愛車也能效仿。輕度“中毒”者可以在汽車精品店購買大大小小車身貼紙ＤＩＹ，嚴重狂熱車迷不如干脆找專門的貼紙設計店定制一套全車拉花，絕對的搶眼。
加裝空氣動力原件 空氣動力原件即人們俗稱的大包圍，一套完整的大包圍基本上包含了進氣格柵、車側擾流板（側裙）、后包圍以及后擾板流（尾翼）等，一套合適的大包圍能夠迅速改變車子外形，讓改后的車子迅速成為街頭與眾不同的焦點。此外，設計完美的大包圍還能改善車子空氣流體特性，使車子高速行駛時更加穩定。
操控篇
內行的富康車改裝往往對車子操控性特別關注，一臺操控性好的車子才能讓人放心的隨意飚車，開得更快。提升車子的操控性主要在以下幾點入手：改裝輪胎：改輪胎是最簡單有效的方式，許多人在購得新車后，第一件事就是為愛車換上自己喜愛的輪圈與性能較佳的輪胎。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。成功的輪胎改裝可以明顯的提高車子的抓地性、操控性和路感，并能提高車身的穩定性、降低側傾。
改裝懸掛：關系到行車操控的最大因素就屬懸掛系統，原廠設計的標準是以大眾消費者能接受為目標。懸掛改裝的主要方式是改裝更硬的專業運動避震系統，譬如絞牙避震器，能夠大幅降低車身重心、提高懸掛硬度，使車子的操控得到顯著改善。如果預算不多，也可為車只換套運動短彈簧，也能降低底盤，減小車子過彎和并線時的側傾。
提高車架剛度：提高車架剛度可以減少激烈動作時車身的結構變形，從而提高車的操控性和安全性，提高車架剛度包括強化車架部分結構、加裝前后防止傾桿（俗稱“頂巴”、“底巴”）等。
改裝剎車系統：剎車系統對于車子的安全性和操控性都至關重要。想要提升其制動性能最快最直接的方法就是換上高性能的剎車片，或者換用高等級剎車油、換裝金屬材質的高壓剎車油管。而且更完善的剎車改裝則是換裝更大的剎車盤，改用專業的“四通道”“六通道”運動剎車卡鉗等等。
|
|
| 如果網友需要將本文轉載到論壇，請點擊下方按鈕復制代碼，再在“PCauto論壇”發貼框里粘貼即可，該方法也同樣適用于其它大部分論壇，非常方便！ |
 |
|
