汽車(chē)音響發(fā)燒友都知道，目前市場(chǎng)上通用型設(shè)計(jì)的汽車(chē)音響很難全面符合車(chē)廠的各項(xiàng)規(guī)范，安裝時(shí)需憑借改裝者的經(jīng)驗(yàn)在原車(chē)線路中剝皮接線，改裝后控制電路和音響輸出線路之間經(jīng)常發(fā)生互擾，不僅影響音質(zhì)，接線不牢更會(huì)埋下安全隱患，這成為阻礙改裝的重大障礙。為了解決這一難題，近日，西門(mén)子威迪歐宣布主打零售改裝市場(chǎng)的fitin升級(jí)計(jì)劃正式啟動(dòng)，它巧妙地繞開(kāi)了這一障礙，為解決安全問(wèn)題提供了一個(gè)很好的方向，同時(shí)開(kāi)創(chuàng)了以最低成本進(jìn)行音響升級(jí)的新戰(zhàn)略。
西門(mén)子威迪歐推出的兩款CD主機(jī)均針對(duì)特定車(chē)型設(shè)計(jì)，在面板外觀、性能、價(jià)格方面與所主攻的車(chē)型完全匹配。配合VDO一貫堅(jiān)持的全標(biāo)準(zhǔn)端子接線，fitin升級(jí)計(jì)劃通過(guò)針對(duì)性開(kāi)發(fā)為用戶(hù)提供Plug(Play式的完備升級(jí)方案，使方便、安全、高品質(zhì)的車(chē)載音響升級(jí)成為了現(xiàn)實(shí)。顯然，西門(mén)子威迪歐希望能夠借此理念區(qū)別于其他廠商，在升級(jí)市場(chǎng)有所作為。據(jù)悉，這也是西門(mén)子威迪歐首次對(duì)這一市場(chǎng)發(fā)起大規(guī)模沖擊。
但有業(yè)內(nèi)人士指出，西門(mén)子威迪歐在整車(chē)配套市場(chǎng)與多數(shù)主流廠商都有深入的合作關(guān)系，這是了解和使用各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的必要條件，其他廠商很難照搬。當(dāng)然，汽車(chē)并不是欣賞高品質(zhì)音樂(lè)的理想場(chǎng)所，由于內(nèi)部聽(tīng)音空間狹小，座椅形成的障礙過(guò)大，音場(chǎng)的深度、廣度、空氣感很難做到真實(shí)還原；而隔音能力不足也使得發(fā)燒級(jí)別的音響帶來(lái)的音質(zhì)微妙提升難以體現(xiàn)。但高端產(chǎn)品的利潤(rùn)更高，目前市場(chǎng)上的宣傳重點(diǎn)卻正好放在發(fā)燒極高端產(chǎn)品上，實(shí)際上進(jìn)入了一個(gè)誤區(qū)。顯然，如何以適當(dāng)成本最大限度地發(fā)揮車(chē)內(nèi)空間潛力是fitin計(jì)劃與其他產(chǎn)品的重要差別。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)轎車(chē)音響改裝率僅為10％左右，而在發(fā)達(dá)國(guó)家則高達(dá)70％，因此，國(guó)內(nèi)升級(jí)市場(chǎng)潛力很大，但目前片面強(qiáng)調(diào)高端高價(jià)使得升級(jí)成為了一種有錢(qián)人的游戲，而細(xì)分程度不高卻使大部分車(chē)主的實(shí)際需求難以得到滿(mǎn)足，兩者相互作用導(dǎo)致市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種“假飽和”狀態(tài)，通過(guò)貼心的針對(duì)性開(kāi)發(fā)和適當(dāng)?shù)姆较蛞龑?dǎo)，汽車(chē)音響市場(chǎng)有望朝更健康的方向發(fā)展。
