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維修人員有時候會遇用戶提出這樣的問題：我買新車時將原車輪胎全部更換了，這些輪胎已經放置了2年，還都是新輪胎，請問這些輪胎是否可以再使用？經營輪胎銷售的朋友也會遇到輪胎存放的相關問題，那么如何存放輪胎才是正確的呢？
輪胎是由橡膠等原料制成的，它有最佳的使用期限。一般來說，輪胎應該在生產后的5年內使用，具體生產時間可以在輪胎的胎側找到。過了此期限，即使輪胎外觀良好，在使用過程中也有發生破裂的危險。在購買輪胎時，應該查看輪胎的生產時間。輪胎放置時間如果沒有超過5年，且目視外觀沒有損壞，則可以繼續使用。
存放輪胎的正確方法
新輪胎或是拆下暫時不用的輪胎，并不是簡單放置就可以了，如果存放不當會影響輪胎的使用壽命。輪胎存放環境如何，也應該作為考察輪胎店管理是否完善的一個方面。
(1)輪胎應該存放在干燥的庫房內，避免日曬雨淋，不宜過分通風。大規模輪胎庫房應該配有溫度計和濕度計，溫度應控制在在－10～＋30 ℃，相對濕度50％～80％為宜。輪胎的放置地點應該遠離熱源、發電設備以及可以產生臭氧的地方，以防輪胎加速氧化。輪胎不能與易燃物品和油類、酸、堿等化學品放在一起。
(2)成套包裝的輪胎應該垂直放在貨架上。長期放置的輪胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成輪胎變形。
(3)輪胎與輪圈安裝在一起存放時，應該略微充氣，使輪胎可以承受一定的壓力。
(4)輪胎在保管中，應做到按生產或入庫時間分批存放，先進先出，按順序使用。
輪胎經過長時間存放后容易出現一些問題，例如有些用戶反映輪胎拆下閑置一段時間后再使用會出現行駛噪聲增大的現象，這確實是輪胎不正確存放后的一種表現。但是輪胎行駛噪聲增大的原因有多種，下面我們就來分析一下輪胎出現行駛噪聲的原因。
輪胎的噪聲
車輛行駛過程中產生的噪聲有多種，例如發動機噪聲、傳動系統噪聲、車身噪聲以及輪胎噪聲。在干燥的路面上，當汽車高速行駛時，輪胎噪聲就成了整車噪聲的重要聲源。而在潮濕路面上，即使車速較低，輪胎產生的噪聲也會超過其他噪聲成為最主要的噪聲源。輪胎噪聲來自泵氣效應和輪胎振動。所謂泵氣效應，就是指輪胎高速滾動時引起的輪胎變形，使得輪胎花紋與路面之間的空氣受到壓擠，隨著輪胎的滾動，空氣又在輪胎離開接觸地面時被釋放，經過這樣連續的“壓擠釋放”，空氣就會迸發出聲音，而且車速越快聲音越大，車輛越重聲音越大(圖2)。輪胎振動與輪胎的剛度和阻尼有關，剛度增大(例如輪胎簾布層數目增加)，阻尼減小，輪胎的振動就會增大，噪聲也就增大了。為了降低輪胎的噪聲可以采用很多方法，例如胎面可以采用多種花紋間距，采用高阻尼橡膠材料，調整好輪胎的動平衡以減少自激振動等。
除了輪胎在正常使用的情況下會產生噪聲，如果輪胎在長期存放時始終保持一個姿態，輪胎受壓迫的一面就會變形，輪胎的噪聲就會增大。這種情況同樣會出現在長期停放的車輛上，輪胎接觸地面的部分長期受到壓迫而變形，行駛時的噪聲也會增大，因此車輛需要長期停放時，停放一段時間就應該行駛一段距離。在輪胎充氣壓力不正確或輪胎花紋出現非正常磨損等情況，輪胎的噪聲也會增大，因此一定要重視輪胎的日常保養。
為了防止車輛行駛時的各種噪聲傳入車內，除了盡量減少噪聲源之外，也可以在車艙的密封結構上下功夫，特別是可以提高車身前圍板和地板的密封隔音性能。
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