OlM自動(dòng)變速器測(cè)評(píng)和保養(yǎng)

　　01M自動(dòng)變速器為4擋全自動(dòng)無(wú)級(jí)變速器，有4個(gè)前進(jìn)擋和1個(gè)倒車(chē)擋，通過(guò)排擋桿在擋位選擇區(qū)可供選擇的位置有：P、R、N、D、3、2、1。各位置的名稱及使用方法如下：

　　（1）P：停車(chē)擋   只有在車(chē)輛完全停穩(wěn)時(shí)，才可掛入該擋，掛入該擋后，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪被機(jī)械裝置鎖止而使車(chē)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。若想將排擋桿移出該位置，須踏下制動(dòng)踏板并按下排擋桿手柄上的鎖止按鈕。

　　（2）R：倒車(chē)擋   只有當(dāng)車(chē)輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才可掛人倒車(chē)擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移人或移出倒車(chē)擋。在車(chē)輛前行時(shí)，不要誤將排擋桿掛人R擋，特別是在變速器處于應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不能在前行中掛人R擋，那樣會(huì)使自動(dòng)變速器嚴(yán)重?fù)p壞。

　　（3）N：空擋   在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)狀態(tài)下，車(chē)輛靜止或車(chē)速低于5km/h時(shí)，掛入該擋后，排擋桿會(huì)被鎖止電磁鐵鎖止。若想、移出該擋，需踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下手柄按鈕方可移出，在車(chē)速高于5km/h時(shí)，只需按下手柄按鈕即可將排擋桿移入或移出N擋。

　　（4）D：驅(qū)動(dòng)擋   一般情況下可選用此擋，在D擋位置，變速器控制單元根據(jù)車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù)，控制變速器在1-4擋中自由切換。

　　（5）3：坡路擋   在有坡度的路面上行駛時(shí)可掛入該擋，此時(shí)變速器會(huì)在1-3擋中自動(dòng)換擋，但不會(huì)換人4擋，這樣，在下坡時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。

　　（6）2：長(zhǎng)坡?lián)?nbsp;  遇到較長(zhǎng)距離的坡路時(shí)選用此擋，控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度變化，控制車(chē)輛在1、2擋中自動(dòng)換擋，這樣一方面避免了掛人不必要的高速擋，另一方面在下坡時(shí)可更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。

　　（7）1：陡坡?lián)?nbsp;  在上下非常陡峭的坡路時(shí)選用此擋，掛入1擋后，汽車(chē)總處于1擋行駛狀態(tài)，而不會(huì)換人其他3個(gè)前進(jìn)擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時(shí)有足夠的動(dòng)力，另一方面在下坡時(shí)可最大限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。

　　2.使用注意事項(xiàng)

　　（1）只有排擋桿置于P、N位置時(shí)，方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)狀態(tài)下，若想移出這兩個(gè)擋位，必須先踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下手柄按鈕，才可將排擋桿移入其他擋位。

　　（2）自動(dòng)變速器車(chē)無(wú)法用牽引或推動(dòng)起動(dòng)的方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)锳TF油泵不工作，自動(dòng)變速器無(wú)法建立起正常的工作油壓。

　　（3）P擋可作為手制動(dòng)的輔助制動(dòng)器，但不可替代手制動(dòng)器。

　　（4）若短時(shí)停車(chē)，例如遇到交通信號(hào)紅燈時(shí)，不必將排擋桿換人N擋，此時(shí)只需踏住制動(dòng)踏板即可。

　　（5）車(chē)輛被牽引時(shí)排擋桿須置于N位置；牽引時(shí)車(chē)速不可超過(guò)5Okm/h，牽引距離也不能超過(guò)5Okm；若需牽引更長(zhǎng)的距離，需將驅(qū)動(dòng)車(chē)輪升離地面。

　　（6）若自動(dòng)變速器的控制單元因電氣故障而導(dǎo)致其進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，此時(shí)只有3、1、R擋可以工作，不要認(rèn)為尚有擋位可用，就不去修理，應(yīng)及時(shí)查明故障并排除，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)的多片離合器。