隨著歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車越來(lái)越多，那些原本使用低標(biāo)號(hào)汽油的車在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛普遍存在以下故障：如引擎故障燈報(bào)警、引擎加速無(wú)力、抖動(dòng)等。一般經(jīng)過(guò)專業(yè)維修機(jī)構(gòu)的清洗以后引擎就可以恢復(fù)運(yùn)行正常，有的車輛則只見好轉(zhuǎn)但無(wú)法徹底消除故障。
造成這種現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)的原因是歐Ⅲ油品本身就降低了含硫量、含烯烴量和雜質(zhì)含量，長(zhǎng)期使用歐Ⅲ油可以延長(zhǎng)排放控制系統(tǒng)中催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器等零部件的壽命，并使尾氣排放控制和轉(zhuǎn)換凈化效率長(zhǎng)時(shí)間保持在較高水平。
行家指出，為了省錢而降低號(hào)用油固然不好，而盲目熱衷使用高標(biāo)號(hào)汽油也對(duì)汽車引擎有害。 汽油標(biāo)號(hào)只是標(biāo)定汽油抗爆能力的參數(shù)，并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，加什么油要遵循說(shuō)明書上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)要相適應(yīng)。
對(duì)于電噴引擎，盲目選用高標(biāo)號(hào)的汽油，會(huì)使引擎改變點(diǎn)火時(shí)間，并使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機(jī)器強(qiáng)烈震動(dòng)，從而使輸出功率下降，機(jī)件受損，并會(huì)在行駛中產(chǎn)生加速無(wú)力的現(xiàn)象。比如，用93號(hào)油的引擎硬要用97號(hào)油就會(huì)出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象。此外，超標(biāo)用油還可能會(huì)使氣缸內(nèi)積炭增加，長(zhǎng)期使用不正確標(biāo)號(hào)的汽油會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。應(yīng)根據(jù)引擎壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比在8.5—9.5之間的中檔轎車一般應(yīng)使用93號(hào)汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用97號(hào)汽油。目前國(guó)產(chǎn)轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號(hào)或97號(hào)汽油。
友情提醒：
汽油使用的5個(gè)注意事項(xiàng)
1.汽油具有一定毒性，不能用嘴吸汽油，也盡可能少吸少聞?dòng)驼魵狻?
2.注意長(zhǎng)期儲(chǔ)存油品的質(zhì)量變化，尤其要注意不能老化。
3.汽車在夏季高溫地區(qū)行駛中可能發(fā)生氣阻，要加強(qiáng)引擎的冷卻、通風(fēng)，必要時(shí)對(duì)汽油泵、進(jìn)油管可采用隔熱、滴水等降溫措施。
4.油箱要經(jīng)常裝滿汽油，以減少油箱中的空氣量，防止汽油氧化變質(zhì)。
5..加油過(guò)程中嚴(yán)格遵守加油站的有關(guān)安全規(guī)定，特別注意在加油站不要吸煙與使用手機(jī) 。
