買車剛一年的王先生, 本享受著自己駕車的舒適樂趣, 最近卻不曾想有了新的煩惱。他在駕車時(shí), 經(jīng)常感到胸悶氣短。經(jīng)醫(yī)生身體檢查，王先生并無任何器質(zhì)性病變，問題的根源在于車廂里污蝕的空氣。

　　空氣質(zhì)量不容忽視

　　隨著國內(nèi)轎車工業(yè)的迅急發(fā)展，人們每天坐在汽車?yán)锏臅r(shí)間越來越長，而車廂里的空氣質(zhì)量問題也逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)美國肺科協(xié)會(huì)對(duì)懸浮顆粒于人體健康的研究報(bào)告指出，空氣中懸浮的微粒會(huì)減少人體壽命1至3年。而作為發(fā)展中國家的中國，其空氣質(zhì)量更不容樂觀。有調(diào)查結(jié)果顯示，我國大氣污染物排放量是墨西哥的20倍以上。其中，上海的空氣質(zhì)量指數(shù)更是時(shí)不時(shí)亮起黃燈。

　　車內(nèi)空氣污染源探究

　　如果以為將汽車窗門緊鎖，就能夠和戶外污濁的大氣隔離開，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。不要小看這區(qū)區(qū)的2、3平米的空間，一般而言，車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量較普通的大氣污染更加惡劣10至20倍。這個(gè)結(jié)果并非駭人聽聞，據(jù)了解，汽車空氣中的氣體污染物主要來自于汽車排放的廢氣（比如：丁烷、甲苯）、香煙燃燒的廢氣、汽車內(nèi)部裝潢材料的揮發(fā)物、以及由空調(diào)循環(huán)風(fēng)口進(jìn)入的室外空氣。在汽車行駛過程中從汽車車廂送風(fēng)系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入肉眼看不見的細(xì)小微粒（如灰塵、粉塵等）以及難聞的異味。

　　這些細(xì)小微粒進(jìn)入車輛內(nèi)部后，不僅可能導(dǎo)致汽車乘客過敏，而且還可能在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)霉并繁衍細(xì)菌，從而使汽車啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)加熱或制冷時(shí)散發(fā)出異味。而且人們會(huì)吸進(jìn)大量肉眼看不見的污染物，如塵埃，細(xì)菌，花粉，螨蟲和動(dòng)物毛屑，從而引發(fā)鼻炎，咳嗽，噴嚏等。

　　季節(jié)的變化也會(huì)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的變化：春天的沙塵暴及花粉期，其中包含的肉眼看不見的細(xì)小顆粒會(huì)對(duì)人體有負(fù)面影響；夏天和冬天開空調(diào)時(shí)，無論是外界流入的空氣還是車內(nèi)循環(huán)的空氣都含有肉眼看不見的有害灰塵；秋天落葉時(shí)節(jié)，秋天落葉的碎片進(jìn)入車輛空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)產(chǎn)生霉味。由此可見，車內(nèi)惡劣的空氣質(zhì)量是威脅諸如王先生駕駛員及乘客的身體健康的隱形“炸彈”。

　　如何讓車內(nèi)空氣保持“清新”?

　　讓駕車人和乘車人避免這一污染并不是沒有辦法。致力于研究空氣質(zhì)量解決方案的著名跨國企業(yè)3M公司相關(guān)專家提出了給汽車空調(diào)戴上“口罩”的新概念，即安裝汽車空調(diào)過濾網(wǎng)。對(duì)部分車主來講，其實(shí)汽車空調(diào)過濾網(wǎng)的概念并非完全陌生。但是，過濾網(wǎng)的選擇和應(yīng)用卻大有講究,否則保持車內(nèi)空氣”清新”并不會(huì)長久。

　　汽車過濾網(wǎng)選擇注意事項(xiàng):

　　傳統(tǒng)過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)致密，不但在使用時(shí)會(huì)使空調(diào)風(fēng)量驟降，在使用較短的時(shí)間后即會(huì)堵塞，會(huì)造成濾網(wǎng)的頻繁更換。3M公司在過濾網(wǎng)制造方面具有獨(dú)特的專利技術(shù)，賦予過濾網(wǎng)獨(dú)一無二的優(yōu)異性能。

　　3M公司采用了獨(dú)特的靜電纖維技術(shù)，保證了過濾網(wǎng)在具有極高過濾效率的同時(shí)自身結(jié)構(gòu)極為疏松對(duì)空調(diào)風(fēng)量影響極小，而且使用壽命達(dá)到同類產(chǎn)品的2倍以上。除了能過濾灰塵之外，3M在有害氣體過濾方面也有獨(dú)特的技術(shù)，3M的活性炭技術(shù)可以使2克活性炭即具有1個(gè)足球場大的表面積，對(duì)有害氣體具有極強(qiáng)的吸附能力。

　　由此種材料制造的雙效過濾網(wǎng)除了能過濾灰塵之外還能過濾有害氣體，從而對(duì)駕駛員提供全方位的保護(hù)過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu): 傳統(tǒng)過濾網(wǎng)呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在過濾空氣時(shí)，微粒極易阻塞，造成過濾效率的降低。

　　而綜合了三大專利技術(shù)微復(fù)制技術(shù)、開放式結(jié)構(gòu)和靜電加注技術(shù)的超大流量靜電濾網(wǎng)其獨(dú)特的濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不僅保證了巨大的過濾表面積，能有效地捕捉和承載顆粒，同時(shí)保證了濾網(wǎng)永恒帶靜電，通過靜電吸引作用，過濾網(wǎng)不僅吸引來自外界的細(xì)小顆粒使其無法進(jìn)入汽車內(nèi)部，而且不會(huì)阻塞濾網(wǎng)，不影響空調(diào)正常的送風(fēng)。濾網(wǎng)上的靜電屬于分子級(jí)別，宏觀上仍呈現(xiàn)中性，對(duì)人體和設(shè)備沒有任何影響。

　　過濾網(wǎng)使用周期：質(zhì)量再好的空氣濾網(wǎng)，也需要定期的更換以保持其最佳的工作效率。目前，在歐洲或者美洲等地區(qū)，駕車人每用車一年或者行駛里程達(dá)24,000公里后更換空調(diào)過濾網(wǎng)；而在國內(nèi)，考慮到實(shí)際大氣環(huán)境狀況，3M專家建議汽車每使用6個(gè)月或者行駛里程達(dá)12,000公里更換空調(diào)過濾網(wǎng)是較為適宜的。

　　尤其，當(dāng)駕車人發(fā)現(xiàn)空調(diào)風(fēng)量明顯減少，許多情況都不是汽車空調(diào)質(zhì)量問題，而是向你發(fā)出更換空調(diào)過濾網(wǎng)的信號(hào)。有關(guān)專家更建議有在某幾類情況下駕駛員更應(yīng)注意車內(nèi)空調(diào)過濾網(wǎng)的狀態(tài)。首先是有過敏體質(zhì)駕駛員；其次是攜帶兒童的車輛，兒童對(duì)于空氣尤其敏感，因此經(jīng)常攜帶兒童的車輛，更要安裝并使用空調(diào)過濾網(wǎng)。

　　室內(nèi)空氣比室外差，給汽車空調(diào)安“口罩”的措施，同樣可以應(yīng)用在其他場合下，比如說在人們通常滯留時(shí)間較長的辦公室或是家里，亦或是人流比較集中的商廈、地鐵或其他公共場所。空調(diào)過濾網(wǎng)就猶如一道堅(jiān)固的屏障，保證室內(nèi)空氣的始終清新。

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