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超過一半的車主燈光用錯

[ 07-11-30 17:10 ]  太平洋汽車網  

  濫用“賭氣燈”、“神氣燈”成為夜行安全隱患

  “昨天晚上我開車差點撞到一個人!”昨天,錢小姐心有余悸地打電話給本報說:“晚上開車視線本來就不夠好,昨天晚上我開車時,竟然連續碰到幾輛燈光超亮的對面來車,害得我根本看不清路況。 
 
  幾乎是幾秒鐘的時間,我突然發現我的車前多了道黑影,一個緊急剎車才發現是一個正在穿馬路的行人。萬幸的是沒有出車禍。”

  一道刺目亮光迎面射來,強光下白茫茫一片,根本看不清路況……相信許多司機在夜間行車時都有此遭遇。一些車主為圖自己方便,不按規定使用大燈,甚至私改車燈,而在這些刺目大燈、改裝的氙氣燈照射背后,卻埋藏著重重安全隱患。

  超過一半的汽車

  不按交通法規使用燈光

  本周一晚7時,記者在體育場路和上塘路交叉口觀察往來的車輛,103輛汽車中有51輛車使用了遠大燈,同時15輛車的大燈特別刺眼,估計是氙氣車燈。

  而在20時44分,記者在文三路與競舟路交叉口,觀察由東向西行駛的車輛,從觀察到的93輛車來看,有53輛車使用遠光燈,其中有23輛車的燈光亮度奪目,為氙氣車燈。

  除了遠光燈的濫用外,出租車周師傅告訴記者,夜間車主對燈光的使用非常混亂。比如路口紅燈剛變綠燈,后面的車子就一片大燈亂閃,好像在說“傻瓜,會開車嗎?”前車正常變線,后車不愿減速,于是又是大燈狂閃……這些行為看起來沒多大害處,但對被閃的人而言,無異于被挑釁和侮辱。

  而更危險的是停車不打警示燈。夜里,有些車在路邊臨時停車或者是因故障停車時,既不開雙跳燈,也不設置故障車警告標志,導致后方來車發現較遲而發生撞車。

  “賭氣燈”、“神氣燈”

  是燈光濫用的主因

  某駕駛協會負責人告訴記者,夜間汽車燈光濫用主要有三個方面原因,一是一些新手不熟悉變光設置,上路后無法及時切換車燈,或忘了切換。其次,某些車手開遠光燈成為習慣,在路上你閃我、我閃你,導致大燈濫用的惡性循環。第三,一些車主為了求炫求酷,為車子改裝了氙氣燈,有空就“享受”車燈。

  現在很多駕校對學員的培訓都是以應試教育為主,很多人雖然拿出了駕照,但是對汽車的構造和車內設備還是一竅不通。甚至有的新手太注意安全,夜里開車會把燈全部打開。

  如果新手上路忘記切換遠近光燈是因為還不熟悉的話,那老手這樣做則是缺少“車德”。一些司機開遠光燈已經成習慣。還有的司機開車時被別人晃眼,索性自己也開著,導致道路上惡性循環,開遠光燈的車子越來越多,讓不少車主開起了“賭氣燈”、“神氣燈”。

  而一些車主為了讓自己的車子更“酷”、更“炫”,選擇了燈色偏藍的氙氣燈進行改裝,這樣汽車燈光的亮度更強,顯得格外神氣。而一些汽車改裝店對車燈改裝不設門檻也使氙氣燈泛濫。

  另外,處罰不力也是間接導致燈光泛濫的一個原因。按交通法規規定,機動車不按規定使用燈光的罰款100元,機動車發生故障或事故,未按規定開啟危險報警閃光燈的罰款200元。但由于取證困難等多種原因,實際上現在對此規定執行得非常少,對因為違規使用遠燈光的罰款也很少。

  讓行車多一份安全

  在夜間開車,車輛都需要開車燈照明。但如果汽車開遠光燈,強光直射對向司機的眼睛,形成局部盲區,這種視線受阻一般持續四五秒,而在高速行駛時一秒鐘的時間都可能釀成車禍。

  一位交警告訴記者,在市區有路燈的地點,其實只需要開近光燈就可以照明。如果一直開遠光燈,就會晃到對面的行人,影響行人的視線,造成安全隱患,而且這也是極不禮貌的行為。在郊區沒有路燈的地方,車輛開遠燈,視線會很好。但應該在離對面車輛約百米處換成近光,這樣才不會晃到對面的來車,影響司機視線。而給他人方便也是給自己方便,一個人的友好行為也會得到對方的回應。

  車主張先生對車燈的使用一直很謹慎,他告訴記者,如果在路上碰到對方濫用大燈,在會車前他會禮貌地變換燈光提醒對方,多數車主在提醒下會關閉遠光燈。

  ●貼士

  交規中的燈光使用

  一、夜間路燈開啟期間,或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時,應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈。

  二、轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠邊停車時應當提前100米至50米開啟轉向燈。

  三、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,向左轉彎時,開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈。

  四、同方向行駛的后車與前車近距離行駛時,不得使用遠光燈。

  五、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上,夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈,在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。

  六、機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時,應當交替使用遠近光燈示意。

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