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70mm節氣門For EJ

[ 07-8-23 11:06 ]  太平洋汽車網  

  國內已經有不少的WRX車主為自己的愛車換上了性能更高的EJ207紅頂引擎,眾所周知的,由代理商引進國內銷售的WRX全部為歐版車型,代號GDA的七代、八代均使用EJ205引擎,到了九代GDG則換上了EJ255,都是屬于并沒有太多激情的普通水平對向四缸渦輪增壓型號,至于對面海的日本,曾有平面媒體可笑地報道日本的九代是使用如美版般的EJ257引擎,對此真的貽笑大方。在日本國內,無論是WRX還是STi,直到九代仍在使用EJ205/207引擎。加上一大批改裝商為其推出不斷創新的改裝零部件,令其街道的曝光率非常高。

在

  除了日本外,國外其他國家也會有相當多的Impreza改裝品牌和產品,包括了我國的香港地區,Crazy Racing一直致力于Subaru的改裝,目前正在改裝一臺輪上馬力高達800匹的超級怪獸。在相關改裝零部件上,他們根據多年改裝EJ207的經驗,自行開發了本次介紹的內直徑達到
70mm的EJ207節氣門產品。該產品由Crazy Racing自行設計,并委托美國的機械加工廠進行制作,整顆節氣門均采用鍛造鋁合金原料,在數控機床(CNC)上進行加工,強度比原裝節氣門更高、更精致。需要注意的是,原裝EJ207的節氣門的內徑加工不能超過65mm,因為其本體采用鑄造鋁合金,所以過分的切削會導致剛性不足,如果要挑戰更高的動力,作為氣道把關部件的節氣門尤為重要。

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已經擁有配重塊,令油門反應可以更順暢。

  整顆節氣門的設計非常完善,連同怠速控制閥和節氣門位置傳感器的安裝位置均具備了,更換時,只要直接安裝上便可。套件內已經包括了增大內圓直徑的密封墊片等附件。作為國人自行開發的改裝零部件,真的有種振奮人心的感覺。如需要了解產品的詳情,請致電產品提供商家咨詢。

 

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