廣州的秋天的確很令人著迷，哪怕面對著堵紅燈也能擁有愉悅的心情......
故事發(fā)生在筆者和同事即將去采訪的TT 3.2的途中。談笑間，忽聞低沉的排氣聲。出于職業(yè)的敏感，馬上一同反應(yīng)到這股聲浪出自一臺不平凡的高性能車的引擎，同時向聲源望去。幾乎不約而同地失聲而出：“SKYLINE！！！”這，這，這.....！眼睛仿佛攝影機般快拍這眼前的尤物！（雖然工作的機會已經(jīng)接觸過幾臺 GTR，但愛車的我們怎會放過任何機會？！）同事以極快的反應(yīng)從攝影包拿出相機遞給了我，并以極快的動作改車道。追！追？一部不足百匹的家庭車去追GTR？哈哈，今天又是同事發(fā)揮的時間了。我的手緊握住相機，生怕錯過任何一個拍照的機會。
看尾燈原來是有難度的，唯一的辦法是我們以搜獵的目光盯住那臺漸漸遠離我們、車身顏色又非常特別的SKYLINE。紅燈！紅燈！心中不斷呼喚著這從來都不愛出現(xiàn)的紅燈，只有它才能幫助我們了。緣分有時候真是注定的，誰也想不到它竟然拐進了前方的洗車場！哦？難道剛才車主看到我們MODI-AUTO的LOGO，現(xiàn)在洗車，讓我們拍照？一個人在開心的時候總會想一些可以令自己更加滿足的假設(shè)，不管是假設(shè)還現(xiàn)實，這臺SKYLINE R33還是進駐了我們的MODI-AUTO大家庭。
看著正在沐浴的GTR，筆者和同事都會意地笑了起來。車主是位年輕有型的男孩，打過招呼后我們欣慰的發(fā)現(xiàn)，原來他也是咱們MODI-AUTO的網(wǎng)友，大家都是愛車之人，話題當(dāng)然也就直接了當(dāng)了，汽車和這臺ECR33自然也就成為了必然的焦點。整個簡短的采訪過程都沉浸在愉快之中。。。。。。。。。。
這臺SKYLINE并非我們都熟知的GT-R型號，但也并非等閑之輩，它是一臺車架代號ECR33的GTS 25T Type M型號，也是在動力、性能上稍次于GT-R R33（BNCR33）的高性能房跑車，但正如之前文章中介紹過的那樣，因為駕駛方向問題，在國內(nèi)這等跑車被列入含有車種行列，車主喜歡它才用盡方法將其拿到手，加上這種褐色涂裝，令其罕有程度更甚。
外觀上的與我們之前介紹過的SKYLINE R33車型幾乎沒有太大的區(qū)別，除了前氣霸上的那四圓燈。機械部分方面，該車使用RB25DET引擎，大體設(shè)計上與頂級的RB26DETT引擎差不太遠，但是具體的用料就有著天壤之別了，原裝的馬力輸出為250匹，對于日常用車已經(jīng)是一個非常出色的數(shù)字了，所以車主對其的改裝也只是屬于輕度強化，只是進氣系統(tǒng)上更換了HKS的冬菇風(fēng)隔，排氣系統(tǒng)則來自TANABE出品的中至尾段，但從粗細程度上估計原來是應(yīng)該是給GT-R型號用的吧，口徑非常驚人。
好了，整臺的里里外外都看了個遍，車主也因為有事所以走了，但是提著照相機回到自己車上的筆者和同事都久久不能平服，雖然并非頂級的GT-R型號，但是那種實力和整臺車出來的氣勢已經(jīng)讓我們折服，好車是這樣的受愛戴，同時我們也在這次偶遇中結(jié)交了這么一位愛車之人。
