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改裝驅動力

[ 07-9-1 2:07 ]  太平洋汽車網  

  改裝自己愛車的驅動力是什么?要把愛車顯得格外不同?這是其中一個心理驅動力把,想想也是,將自己的座駕開到大街上,見到迎頭送臉的與自己一模一樣的車子,心里會有何感受,或者筆者就不太愿意自己的車跟別人一個樣,了無特色!原裝車都是妥協后的產物,無論機械性能還是操控能力,甚至附加裝備,所以要改,因為不滿足,這個是每個人對事物應有的態度,這也是將自己愛車拿去改裝的驅動力之一。
 
  此次前往中山市前,很難想象這里竟有一家不少外地改裝車光顧的知名改裝店,也不知道他們改裝的車型如此豐富和對待改裝的態度是這么理性。之前就曾經介紹過他們改造出來的寶馬330Ci和三菱的Evolution VII,這次的這臺飛度其實同屬于寶馬的車主,不過這臺是其日常的代步車,而330Ci則是出席重要場合時的座駕。

  FIT的改裝完成品在我們報道過這么多車子里面占的比例很大,原因還是因為它實在太受歡迎,無論是新車還是改裝車,在大街上的能見度都非常的高。改裝這臺可愛小車的方式方法有很多,可以進行自然吸氣強化,甚至可以換上1.7L排氣量的Spoon引擎,更可為其加上渦輪增壓系統催谷馬力上限,這些都是其改裝潛力巨大的表現,但或者在原裝基礎上去強化更能獲得親睞

  外觀上的改變,似乎成了每位車主的必然首選,因為飛度的改裝外觀太多了,或者筆者對于此,抱著欣賞的態度去考量反而更賞心悅目。至于機械性能方面,這臺藍色飛度的車主對其作了大幅的升級,而且一如之前幾臺,他所選擇的部件都很高級,與原裝的搭配非常好,表現出來的性能更讓人覺得物超所值。

  后記:其實站在網站的立場上,我們想把更多地方不同的改裝風格帶給讀者,始終中國很大,每個地方有每個地方的改裝氛圍,就如FIT的改裝,目前走訪了大半個廣東,看到的改裝風格卻是各異,各自選擇的改裝部件雖然不盡相同,但其目的都是一個:我的車,就是不同!

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