改裝自己愛車的驅動力是什么？要把愛車顯得格外不同？這是其中一個心理驅動力把，想想也是，將自己的座駕開到大街上，見到迎頭送臉的與自己一模一樣的車子，心里會有何感受，或者筆者就不太愿意自己的車跟別人一個樣，了無特色！原裝車都是妥協(xié)后的產物，無論機械性能還是操控能力，甚至附加裝備，所以要改，因為不滿足，這個是每個人對事物應有的態(tài)度，這也是將自己愛車拿去改裝的驅動力之一。
此次前往中山市前，很難想象這里竟有一家不少外地改裝車光顧的知名改裝店，也不知道他們改裝的車型如此豐富和對待改裝的態(tài)度是這么理性。之前就曾經介紹過他們改造出來的寶馬330Ci和三菱的Evolution VII，這次的這臺飛度其實同屬于寶馬的車主，不過這臺是其日常的代步車，而330Ci則是出席重要場合時的座駕。
FIT的改裝完成品在我們報道過這么多車子里面占的比例很大，原因還是因為它實在太受歡迎，無論是新車還是改裝車，在大街上的能見度都非常的高。改裝這臺可愛小車的方式方法有很多，可以進行自然吸氣強化，甚至可以換上1.7L排氣量的Spoon引擎，更可為其加上渦輪增壓系統(tǒng)催谷馬力上限，這些都是其改裝潛力巨大的表現(xiàn)，但或者在原裝基礎上去強化更能獲得親睞
外觀上的改變，似乎成了每位車主的必然首選，因為飛度的改裝外觀太多了，或者筆者對于此，抱著欣賞的態(tài)度去考量反而更賞心悅目。至于機械性能方面，這臺藍色飛度的車主對其作了大幅的升級，而且一如之前幾臺，他所選擇的部件都很高級，與原裝的搭配非常好，表現(xiàn)出來的性能更讓人覺得物超所值。
后記：其實站在網站的立場上，我們想把更多地方不同的改裝風格帶給讀者，始終中國很大，每個地方有每個地方的改裝氛圍，就如FIT的改裝，目前走訪了大半個廣東，看到的改裝風格卻是各異，各自選擇的改裝部件雖然不盡相同，但其目的都是一個：我的車，就是不同！
