越野車防水改裝要點話你知

　　就以防水涉水的性能來說，相信越野吉普車普遍會比一般轎車來得好，我們找來了一部Pajero，車主打算參加今年12月分在馬來西亞所舉辦的亞洲杯雨林越野賽。

　　本身即擁有豐富越野吉普車參賽經驗的山城四驅專業改裝負責人指出，馬來西亞越野賽最大的特色就是氣候濕熱，這場熱帶雨林越野賽幾乎全程在沼澤、泥濘地形中完成，對于車子的涉水和防水性能是絕對而殘酷的考驗。

 　　因此他為這部Pajero進行了徹底的防水措施，對針對涉水性能全面改裝，因此這部Pajero堪稱是當今量產車在這方面，所能達到最極致的改裝表現。因此我們就以這部Pajero為例，來說明改裝的重點！

　　重點1：前、中、后差速器通風孔接管路拉高

　　以越野車來說，為防止機械的作動產生熱量，進而影響機械內的壓力平衡，在前、中、后差速器上都留有通風孔。雖然這些孔都有橡皮閥門防止滲水，但并禁不起較高的水壓。只要整個差速器泡在水中，水就可能由通風孔滲入差速器內，潤滑油將因此而乳化失去潤滑效果，導致機械嚴重磨損。通風孔既然有重要的功能就不能堵塞，改裝的方法是把三個差速器的通風孔都接上塑料管把氣孔拉高到車頂的位置。

　　重點2：變速箱通風孔接管路拉高

　　道理和差速器的通風孔一樣，這部Pajero用來拉高變速箱通風孔的管子是一條銀色的管子，從這張車內座艙圖可以看出有很多橘色和銀色的管路，都延著防滾架一起接在車頂上。

　　重點3：進氣歧管接高

　　大家對這根「象鼻管」應該不陌生。引擎進氣口是車輛在涉水時最容易吸入水分的地方之一。象鼻管的原理很簡單，就是把引擎進氣口導引到較高的位置，以避免涉水時水花從進氣口滲入引擎室。這點非常重要，通常進氣口的高低就代表這部車所能涉水的極限；當然也得配合其它的防水措施！

　　重點4：空氣濾清器盒以硅膠進行防水處理

　　引擎進氣口用「象鼻管」拉高后，還有空氣濾清品盒也必需用硅膠封死才行，否則涉水時一樣會從這個盒子的接縫中滲水，通過進氣歧管到達引擎室內。

　　重點5：四輪懸吊升舉

　　懸吊升舉的目的很簡單，就是把車體位置提高，增加涉水的深度和越野能力。這部Pajero的四支懸吊都更換了較長的避震器，升舉了2.5吋。