SARD燃油調(diào)整器質(zhì)量更理想

2007-10-09 09:08:49 來源: 作者:lidu

  對于一部合理的坊間改裝車,在車主自己本身的改車須求和店家的建議達(dá)成一致后,最終改裝所遵循的客觀要求就是要達(dá)到車輛一個(gè)整體性的平衡。之前我們見過一些朋友私人的車改裝了部分電子輔助產(chǎn)品和火花塞強(qiáng)化引擎點(diǎn)火系統(tǒng),卻發(fā)現(xiàn)車子的性能沒好轉(zhuǎn);或者有的車僅僅是在原廠渦輪車上增大BAR數(shù)而已...其實(shí)有不少朋友從一定程度上忽視了供油系統(tǒng)的作用,電路和油路在引擎的工作是息息相關(guān)的。下面為大家介紹一款日本SARD的燃油壓力調(diào)整器,這是一款在成功的改裝車上常見的產(chǎn)品。

SARD燃油壓力調(diào)整器

根據(jù)對應(yīng)處理不同大小的引擎燃油壓力,一個(gè)是“爸爸”,一個(gè)是“兒子”。 
  它的作用是提高燃油壓力,增大噴油系統(tǒng)壓力,使噴出的汽油霧化質(zhì)量更加接近理想。SARD燃油壓力調(diào)整器同樣適用于引擎加大了噴油嘴后或者特別適合外掛渦輪后使用,搭配相應(yīng)容量的噴油嘴可以做出最佳的燃油噴射壓力值,得到最好的引擎工況。而且理論上,它與油耗是沒有直接影響的。
SARD燃油壓力調(diào)整器 
進(jìn)、出油管道,被膜片隔開成兩個(gè)空腔,膜片視引擎真空度而打開或關(guān)閉,以此作調(diào)整燃油壓力。
SARD燃油壓力調(diào)整器 
燃油壓力調(diào)整器上端接真空管,并具有手動調(diào)整螺栓,使燃油壓力更合適引擎所需。
SARD燃油壓力調(diào)整器 
  據(jù)店家介紹,SARD燃油壓力調(diào)節(jié)器現(xiàn)時(shí)在市面上存在有真假之分,大家請小心留意。

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