萬利達PG-4303的支架采用單軸與球形關節相結合的設計，我們在使用中發現該球性關節的活動度并不是太大，因此屏幕的調節范圍受到了一定局限。而吸盤面積雖然較小，但吸力還是足夠的，這一點令我們感到欣慰。
萬利達 4303的低溫啟動測試
萬利達4303在低溫啟動環節的表現也基本令人滿意。啟動過程感覺基本順利。而在電量方面，萬利達4303顯示正常，沒有出現電量大幅降低的情況。
萬利達 4303的軟件界面。萬利達是國內實力比較強大的品牌之一，4303更是其目前的主打型號。導航系統被標注為“萬利達導航系統”，這套系統的美觀程度很高，設計到位，獨有的操作界面動態FLASH效果和防實景放大路口圖，且采用最新的秋季版導航地圖，覆蓋全國337個地級市，具有800萬個信息點。
安裝完后，就是測試其性能了。我們找了太陽照射下的停車場和底下停車廠兩種場合進行對倒車系統的測試。選擇在太陽直射下的停車廠，當掛倒車檔時，畫面立即就從當前畫面切換到車后的影像了，反應速度在1S之內，畫面也比較真實，觀察左右的距離應該也有160度左右吧。接下來在顯示屏影像的幫忙下，順利完成倒車。由于該機的攝像頭沒有做紅外效果，所以到地下停車場測試該機在暗環境的表現情況。步驟同上，經過測試圖像效果還不錯，色彩表現比室外停車場略為遜色一些（見圖）。通過測試，無線倒車系統可以打個8.5分。
