說到現今市場能見度頗高的系統品牌可以說是多的驚人，當然品質也是差距甚大。筆者于北京公干時在藍色動力卻發現了一套值得推介的HID系統。我和同事一行2人剛步入接待室，即刻被一個會發光的塑料桶而吸引。走過去細看，原來他們的機械師正把一套正在工作中的HID放到盛滿水的桶中。。。。。。“不是這么厲害吧？”我們幾乎異口同聲的說道。畢竟HID是玻璃物料，經過工作所發出高熱量然后放入冰冷的水中這種測試有多嚴酷。
只看著機械師不斷的把HID拿出來然后又放入水中，HID的燈管沒有因工作環境溫度的突變而作出任何的投訴！
當機械師測試完把這HID燈管從冰冷的水中取出，終于看清楚了這款燈管的真面目（雙燈管設計）。細看之下，我們發現它的設計與一般HID完全不同。它和燈座鏈接的角度不是90度的，為何有這樣的設計呢？又為何要進行這樣嚴酷的測試呢？帶著各樣的問題，我們詢問了藍色動力的老板占先生。他告訴我們：這款HID大燈系統是他們最新引進的，在正式推出市場前必須做好各種破壞性的試驗以及耐久測試。而我們看到的是給BORA（H4）專用的。而革命性的特殊角度設計是為了避免像一般HID那樣發出擾人的散光，令聚光發揮的更好。所有鏈接頭都采用防水設計，這樣即便清洗發動機時也可以多一份安心。
但經過這樣測試的HID對耐久性有影響嗎？占先生好像猜到我們的疑慮，便提出把這一套測試中的燈具給于我們做一個耐用性及燈光效果的長期測試。看來他對于自己的產品充滿信心。
測試編：
這套HID被安排在筆者的BORA上進行測試，安裝方便的很，而且左右兩組燈已經有清晰的標示分開，注意的地方是：一定要按照左右標示安裝，方向弄錯了光線便沒有預期的效果。
變壓穩定器密封性非常好，而且拿在手上有沉甸甸的很是足料感覺。穩定器有2個，各自控制左右燈管。好不容易到了晚上，終于可以試試 其功力如何了。開啟大燈后，發覺并不像現在的HID那般一開就很亮，而是由暗再變亮。正個過程需時2－3秒。我為了這事專稱致電請教占先生，他告訴我這樣的設計是為了燈管有更長的壽命，是保護燈管免受到突然的強大電壓而為。但是使用過程中所帶來的唯一不足的方面就是白天使用超車燈時，迅間亮度不夠。這就是魚與熊掌不可兼得的定律吧。。。。。。
燈光的亮度非常足夠，比起筆者之前用的某日本知名品牌來得光亮。主要是因為散光問題控制的很好。把燈光對在墻上可以看到較明顯的水平線。同事坐在對面的車上也不會覺得炫目。由于燈管是雙燈管設計，所以在高低燈同開的時候，光亮度可以給予更好的夜視性！（所以筆者呼吁，市內駕車勿用高燈哦）
經過4個月的使用，覺得它的穩定性非常好。耐用性并沒有受到嚴酷測試影響，在接下來的時間里，筆者會繼續測試。
