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資金長跑考驗GPS行業(yè)未來

[ 07-10-19 12:14 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責任編輯: xiexuyang
       中國GPS市場成長之迅速,實在超出常規(guī)。2003年之后,隨著車市噴發(fā),GPS市場也迅速增長。隨著占硬件主要成本的液晶屏與芯片價格全球范圍內(nèi)迅速跳水,GPS硬件價格隨之大幅下降,進一步加速行業(yè)爆發(fā)。據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測,從2006年到2009年,中國汽車GPS導航系統(tǒng)市場平均年增長率將超過50%,預計到2009年中國汽車GPS導航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。業(yè)內(nèi)普遍判斷,2007年將成為GPS元年,五一、十一、元旦、春節(jié)等長假將成為引爆點。特別是在十一時,軟硬一體的價格將降到千元左右,完全在可以接受范圍之內(nèi),市場將全面爆發(fā)。事實上,2007第一季度總體銷售同期增長即達到294%。
面對罕見的金礦,各路諸侯紛紛進入,市場熱鬧非凡。然而,在各路諸侯圈地狂奔的背后,難掩危機。
        GPS軟件包括系統(tǒng)軟件和地圖。其中,系統(tǒng)軟件主要決定啟動與運行速度以及功能人性化程度,地圖信息的豐富與細致程度則從根本上決定了產(chǎn)品可用價值,也用根本上決定了產(chǎn)品競爭力。但地圖信息的強大,需要以大量測繪專業(yè)人員,以專業(yè)方法,長期野外作業(yè),慢慢積累大量數(shù)據(jù)。這本身就耗費巨額資金,而且并非一勞永逸。我國經(jīng)濟快速發(fā)展,各地基建項目四處開花,地圖信息變化頻繁,必須及時更新,才能確保有效,這同樣需要錢。
與長期持續(xù)巨額投入相對應(yīng)的,卻是緩慢的資金回收進程。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,目前包括行業(yè)三強凱立德、靈圖、瑞圖在內(nèi),后裝市場業(yè)務(wù)普遍處于虧損期。以其目前售價和百萬級別的市場保有量,遠未達到盈虧平衡點。有分析說,只有市場保有量達到千萬級別,且軟件與地圖后期升級穩(wěn)定付費的情況下,軟件商才有可能實現(xiàn)盈利。而盜版橫行更使回籠速度雪上加霜。大量盜版蜂擁,給升級服務(wù)平臺帶來巨大壓力,損失巨大。
這種狀況下,地圖廠商必須保證源源不斷的后續(xù)資金注入,才能維系業(yè)務(wù)生命線。事實上,為應(yīng)對這一問題,各大廠商早已采取措施。如凱立德大量開展GIS項目,以此利潤來支撐地圖數(shù)據(jù)的采集,又曾獲得外部的資金支持。而城際通聘用代理商進行地圖勘測更新。瑞圖一直未能盈利,財務(wù)狀況最為困難,去年也同樣有過融資努力,可惜依舊未果。
而市場的“速成”使問題更加凸顯。市場瞬間成形,不允許像其他行業(yè)一樣慢慢培育品牌,滾動發(fā)展。如果不能在行業(yè)爆發(fā)時立住腳跟,第一時間建立品牌與銷售的先發(fā)優(yōu)勢,后期投資回收周期勢必拖延,運營將十分艱難。形勢使然,局中廠商不得不全力以赴,以至于出現(xiàn)一些小插曲。
5月底,國內(nèi)第一份GPS行業(yè)報告由IT業(yè)權(quán)威調(diào)研機構(gòu)賽迪發(fā)布。報告顯示,凱立德第一,靈圖第二,瑞圖第三。凱立德旋即,以“第一”為素材對外進行了一輪公關(guān)宣傳。但就在這輪宣傳還未完全結(jié)束之際,有關(guān)系密切的設(shè)備制造商向給凱立德透露:“老三”瑞圖萬方的員工以個人名義給凱立德所有合作伙伴通發(fā)短信和電子郵件,稱凱立德抄襲其產(chǎn)品道道通地圖一案敗訴,暗示凱立德繼續(xù)合作可能包含極大風險。一些媒體也接到了類似的消息。6月13日,凱立德給眾多權(quán)威媒體傳真聲明,稱“凱立德公司自主研發(fā)的導航電子地圖產(chǎn)品,均具有自主知識產(chǎn)權(quán)”。雙方的爭斗,實際上是資本運營壓力下?lián)尀┐髴?zhàn)的提前反映。
這個事件,也從側(cè)面反映出GPS軟件廠商的陣營之爭。包括凱立德在內(nèi)的7家GPS軟件廠商,都出自于國家測繪系統(tǒng),在軟件技術(shù)與地圖信息方面都有近十年的成熟積累。對于GPS的美好前景,基本是“水到渠成”的心態(tài)。而瑞圖則起步于涂料廠,純粹商業(yè)運作,白手起家,對GPS前期投資已逾4億,壓力可想而知。
一個更深的原因是,07年是車載GPS的爆發(fā)機會,此后隨著智能手機快速普及,行業(yè)增長點將向手機、數(shù)碼相機等產(chǎn)品轉(zhuǎn)移,在手機上安裝GPS將成為市場主流。致命的是,瑞圖雖然經(jīng)過技術(shù)惡補,已經(jīng)可以在車載產(chǎn)品上幾乎平起平坐,但在通訊設(shè)備上根本不具備與凱立德較量的技術(shù)能力。也就說,如果10月份市場爆發(fā)是瑞圖不能一鳴驚人,那么此后只能眼睜睜看著凱立德收獲大好江山?粗晨矿w制的“同門兄弟”們不急不慌依然衣食無憂,靠商業(yè)智慧勉力經(jīng)營仍然年年虧損,瑞圖的急切可想而知。
上述業(yè)內(nèi)人士表示,“打通資本運作通道,引入戰(zhàn)略性支持,建立完善產(chǎn)業(yè)鏈,才是GPS地圖廠商真正的重中之重”。
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