工具：N70手機+諾基亞GPS導航模塊、GARMIN任我游300
座駕：長城賽弗
一部喜劇電影《瘋狂的石頭》讓重慶羅漢寺成為了時下年輕人尋求亞文化潮流的熱點，在我們的追星活動中，羅漢寺以及門口黑皮受難的井蓋便成了我們理想中的目的地。出發(fā)前，我們先登上有著寬闊駕駛空間的長城賽弗，安裝GPS設備。兩款著名大廠的GPS產品的安裝過程是令人非常愉悅的。我們有必要先交代一下這兩款產品的情況。這兩款產品都是由國外廠商提供的，首先，諾基亞GPS導航模塊配合N70、導航軟件以及充當顯示和計算平臺的M70組成，其中在國外久負盛名的Route 66剛進入中國不久，它以簡單易用、地圖涵蓋量非常強大為主要賣點。而GARMIN任我游300是由GARMIN國內代理商合眾思壯剛剛中文化完畢的新款機型，GARMIN號稱GPS廠商中的IBM，自已能夠完成從芯片到地圖的所有關鍵技術的開發(fā)，也是世界上最大的GPS專業(yè)產品制造商。這款任我游300是GARMIN公司面向大眾市場推出的產品，有著背板天線和MP3、圖片以及有聲圖書功能。兩款均有著優(yōu)良血統(tǒng)的GPS設備在路上有什么不同的表現(xiàn)呢，去羅漢寺的路上就知道了。
汽車發(fā)動的同時，我們在同一時間啟動了兩款GPS，靈敏的SIRFⅢ芯片果然有著出色表現(xiàn)，諾基亞GPS導航模塊很快便為N70找到了自已的位置。而任我游300此刻還處于尋星狀態(tài)，比前者多出了近30秒。在設定目的地時，N70只能用類似短信的方式用手機輸入法輸入關鍵詞，而任我游則有屏幕模擬拼音輸入以及手寫輸入，識別率倒是很高，不過沒有手寫筆略為讓人感覺不便。
當汽車剛駛出公司大院時，面對門口有一個很小彎度的拐彎，兩款GPS設備幾乎在同一時刻發(fā)出了類似的語單指令，“請向左拐，前行300米。”我們甚至很難辯別兩條指令是哪款機型發(fā)出的，車行駛到下一個十字路口時，兩款機型的路線出現(xiàn)偏差，N70引導我們右拐，而任我游300則發(fā)出清晰的語音引導我們直行。實際上，這兩條路線都可以到達，但是當時正值交通高峰期，直行遇到堵車的幾率要小的多，我們只有為難了N70和諾基亞導航模塊一次了，當諾基亞的模塊判斷出我們沒有按照預置路線行駛時，立即進行重新路徑計算，基于Symbian S60平臺下的Route 66并沒有表現(xiàn)出平日S60軟件運行速度“肉肉”的感覺，以極快的速度重新計算得出與任我游300相同的路線。兩款GPS再次進入了同步競爭的狀態(tài)，凡是路上重要的拐彎以及指引點，兩者的地圖與語音都幾乎是同時工作。說明兩者的定位精度和地圖精度都非常出色。不過諾基亞GPS導航模塊要比任我游300話多一些。舉例來說，如果在一條比較長且多有彎角的公路上，諾基亞GPS導航模塊會經(jīng)常用語音提示你下一步該如何。而任我游300則會在最初用非常詳細的語音提示之后，陷入沉默。只有到達下一個指令點時才會發(fā)出第二個指令，其間屏幕上會有寬大的距離數(shù)字來提示你是否接近目標點。這是兩種完全不同的指引思路，諾基亞GPS導航模塊是基于屏幕窄小的N70手機，駕駛者如果經(jīng)常低頭看著細小的屏幕是不安全的，如果非要看，屏幕上的大號字體真有非常出色的辨析力，而且在聽多了兩者的語音功能后，你能發(fā)現(xiàn)，很多情況下任我行300則遵循隱匿原則，需要時出現(xiàn)，不需要時仿佛不存在。多了兩者的語音功能后，你能發(fā)現(xiàn)很多情況下任我行的語音指引能夠細節(jié)到路名，而不是模糊的“前方XX米，左拐XX米”，讓人感到親切很多，GARMIN的獨特設計和周到的人性化功能，的確令人贊賞。
圖為重慶著名景點——羅漢寺大門
在接近羅漢寺的路途中，N70突然接到一個電話，為了應付這個“突發(fā)事件”，N70的導航功能只能被暫停，而任我游300還在用溫柔的女聲兢兢業(yè)業(yè)的工作。我們很快讓N70進入GPS導航工作狀態(tài)，這個小意外其實也可以用來考驗N70的再定位能力。由于N70和諾基亞GPS導航模塊已經(jīng)建立起授權關系，免去了匹配過程，當N70再次獲取到衛(wèi)星信號時，我們恰好在一個拐彎。N70與任我游300再次進入了同步語音狀態(tài)。就這樣，我們大約在30分鐘后達到了羅漢寺的井蓋。看著黑皮受難的井蓋，N70的手機恰好傳來“今天好運氣，老狼請吃雞”的鈴聲……
諾基亞GPS導航模塊
[參考價格1]：諾基亞GPS導航模塊 980 元
[參考價格2]：諾基亞 GPS導航模塊(含512M MMC卡、諾基亞原裝電池一塊、諾基亞原裝車載充電器一支、正版地圖一份) 1980元
