一次暗訪：盡管國家明令禁止，沈陽仍有人違規將報廢的機動車拆解，將零件賣給車販子
一大隱患：報廢車的重要零部件賣給車販子后，一旦安裝在汽車上將很難保證安全
一個規定：工商部門說，報廢車的“五大總成”絕對不允許銷售，一旦發現將沒收非法所得，并進行經濟處罰
記者目擊
“只要是車上的東西，要啥有啥”
1月20日，董強(化名)報料，他的一個朋友在沈陽文官屯附近的一處“報廢汽車處理廠”買了幾件汽車五大總成，價格很便宜。聽朋友這么干，老董心里“直突突”。這么多的報廢車零部件從車販子那里流向社會，那得有多大的安全隱患啊。
當日上午10時30分許，記者來到了老董報料的“沈陽秋實報廢汽車回收有限公司”進行暗訪，該廠大門緊閉，收發室里的一名男子探出身子，說廠子正在搬家，買啥東西要再等一個星期。十余名車販子在廠外徘徊，希望能買到一些零件。而在拆解場地內，一些工人正在忙活，將汽車外殼從車架上割下來。
與寒冷的天氣相比，場外的車販子們對報廢零部件的需求卻顯得很“火”。來打聽價錢的人圍著收發室里的男子問東問西，有的是來買汽車配件的，有的是來打聽整車價錢的。院子里面密密麻麻擺放著被拆卸得面目全非的各式各樣的機動車。
“你要啥？在這只要是車上的東西，要啥有啥！”收發室男子一轉身對記者說。“我看看有沒有金杯面包車的方向機和發動機。”記者回答。“應該有，可這幾天賣不了，你如果誠心要，下個禮拜再來，你瞅，廠子現在搬家，沒人給你開發票，到時候你再來，肯定有貨！東西還都挺好的。”
記者在門外觀察了半個小時，報廢車及零件遍地都是，報廢車的五大總成(汽車發動機、方向機、變速器、前后橋、車架)都可以買到。院子里面，銹跡斑斑的零件、支離破碎的車骨架，經過幾個師傅的敲敲打打、焊接拼湊，搖身變為一個個零部件。
記者暗訪
“小解放”發動機1500元一個
1月30日，記者再次來到這家報廢車廠暗訪。上午9時30分許，廠子已經開門迎客。
剛一進拆解場地，一位中年女子戴著大口罩迎上來，該女子自稱姓周，記者佯裝外地老板與一店鋪里的中年女子攀談。得知記者想買個金杯面包車方向機時，女子忙帶領記者前去看貨。
“瞧瞧這個，還沒拆呢，方向機肯定好用，你看行不？”中年女子說。記者詢問價格，女子說300元一個，“成心要的話，我馬上給你拆”。
記者隨后跟隨中年女子看了一輛金杯面包車，隨后稱幫朋友打聽一下“小解放”發動機的行情，中年女子隨即詢問身邊的一個正在拆卸報廢貨車的男子，該男子脫口而出：“1500元一個！”
記者暗訪時還看到，這里不時有人前來購買報廢汽車零配件，十幾個老板，上百輛報廢車云集。小到轉向燈、大到發動機什么都能買到。據另一位知情者告訴記者：“很多汽修店經常到這里購買報廢汽車零配件或者報廢汽車，然后以高價賣給車主……”
記者在暗訪中發現，在這家報廢車廠有好幾家報廢汽車銷售點。黑心商販就是在此將已經報廢的整車拆除，將報廢車上的重要零件出售給車販子，或者直接賣給車主。
一輛輛等待拆卸的報廢車，橫七豎八地趴在拆解場里，拆卸下的零件堆積如山，銹死的方向機、斷裂的大架子、變形的前后橋、嚴重磨損的發動機等等。
采訪中，一位女子對記者說：“有的大架子放時間長了就斷了，但只要接上、焊上、一蹭就啥事沒有了，看不出來！”
記者問：“會不會跑一跑就出問題了？”“梁斷了，可以再換啊。”對方回答說。
記者調查
一輛報廢車最多能賺一萬元
一位知情人表示，目前正規報廢汽車回收企業的收購價六七百元，一輛5噸貨車，報廢也就值二千元多一點，而其他車價格更便宜，但賣到報廢車回收市場拆零件賣，如果車況好，利潤要高出許多。
報料人老董說，報廢車即便按照廢鐵賣，利潤已經很大了，但汽車報廢廠里的一些車販子還是不滿足，不但不把報廢車輛拆解成廢鋼，反而把報廢車主要零部件倒手再賣給別人。“報廢小型車回收價一般不超過1000元，可車販子拆了零件再賣給別人，一輛車能賺五六千元，甚至能達到一萬元左右。”
盡管報廢車的重要零部件一旦安裝在汽車上將帶來很多隱患，但由于它的價格只有新車的幾分之一，所以這里的生意十分紅火。
相關法規
報廢車的“五大總成”絕對不允許銷售
我國2001年就出臺了《報廢汽車回收管理辦法》，其中明確規定禁止報廢汽車整車、五大總成和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。
沈陽市交警支隊的工作人員說，擅自安裝報廢汽車上的主要報廢部件，尤其是發動機、方向機等，存在著極大的安全隱患。而且，這些安裝報廢發動機等部件的車輛上路對行人、車輛都會直接或間接地造成損失。
工商部門說，報廢車的“五大總成”絕對不允許銷售，一旦發現將沒收非法所得。并處以經濟處罰。其他允許銷售的報廢車輛上的部件在銷售過程中也必須向消費者標明是“報廢車輛上拆卸下的零件”，如果沒有標明，工商部門也將對銷售者予以處理。
新聞延伸
使用報廢車零件有哪些危險？
使用報廢車零件極有可能發生五種危險情況：一是剎車、轉向及發動機等機件失靈；二是整個車輛的操作穩定性變差，特別是車廂、車架變形后，使轉向穩定性下降，車輛極易“跑偏”；三是由于所有機件磨損嚴重，也會使燃料消耗過大，污染環境；四是車輛一旦拉貨載重，轉彎時就會加大全車的離心力，極易翻車；五是輪胎老化后容易造成爆胎。
