據《央視質量報告》普通巴西產節流閥門經過不法分子偽造權威檢測報告后大做廣告，就搖身一變成為能“節油35.8％”的汽車節油器，以進口價30倍以上的價格向消費者出售。
央視每周質量報告曝光了這種近期在市場上熱賣的“世能”牌汽車節油器的真面目。廣州月賣“世能”超800臺。
一段時間以來，號稱“美國原裝進口”的“世能SOLAVITE節油器”鋪天蓋地地做廣告，廣告中稱由“清華大學汽車研究所”做了節油試驗，由于該節油器能使燃油充分燃燒，節油率高達35.8％。
但經過調查核實，清華大學汽車研究所從未為該產品做過相關試驗，該公司出具的“安徽省產品質量監督檢驗所”提供的檢測報告則純屬偽造。汽車動力性及排放測試國家專業實驗室對“世能”節油器做了權威檢測，結果證實加裝了該節油器，不僅不能節油，反則油耗更大了。
所謂節油器竟是巴西70多年前研發的節流閥門，這種節流閥門是1935年發明的，沒有任何關于節油的功能。產品進口單價僅合人民幣不到60元，但進入中國市場就成了“美國原裝進口的節油器”，以1580元的價格銷售，是實際進口價的近30倍！
“世能”節油器在廣州有銷售，而且銷售不錯。銷售該節油器的公司名為“巨灃購物網”。銷售人員向記者表示，“世能”節油器是廣州車主喜愛的節油產品，該公司每月可銷售800臺以上。銷售人員還表示，在番禺、深圳和東莞也有“世能”節油器售賣，同樣是“賣得很火”。
專家：尚無節油器被證實有效
記者了解到，汽車專家們一直都在研究汽車節油技術，但汽車動力性及排放測試國家專業實驗室的高級實驗師高力平告訴記者，從1996年到現在，他做過上百個這類所謂節油裝置的測試，實驗結論都沒有任何效果。
究竟市場上五花八門的汽車節能產品能否信賴？廣東省能源利用監測中心陳健主任表示，目前國家還沒有出臺對汽車節能產品的標準，因此對汽車節能產品很難認定。汽車節能產品是否節能和汽車使用的環境、路況都有關系，因此在實驗室條件下受條件制約即使驗證出某產品是節能的，一旦遇到特定的上路環境是否節能也不好說，在目前的技術手段下較難認定。
