近日，中國質量萬里行促進會發布第11號消費警示，提醒消費者警惕市場上出現的假冒潤滑油。
不久前，北京市質監部門在房山區長陽鎮一造假窩點內，共計查獲各種規格的假冒“長城”、“美孚黑霸王”、“殼牌”等名牌車用機油3960公斤；假冒“金帝牌”制動液552瓶，包裝箱3．5噸，不同規格的空塑料筒5440個。
近年來，我國汽車消費量逐年提高，隨之而來的車用潤滑油市場也發展很快。統計資料顯示，目前我國潤滑油制造廠已有幾千家之多，遠遠超過了除中國之外全球潤滑油生產廠家之和。巨大的市場需求為潤滑油產業的發展提供了廣闊的空間，也為雜牌廠家以次充好、牟取暴利搭建了溫床。據了解，目前國內市場上幾乎所有品牌的潤滑油，包括一些跨國公司在國內設廠生產的潤滑油，其生產所需的基礎油相當部分購自中國石油，有的廠商甚至直接采購中國石化、中國石油的散裝潤滑油，再打上自己的商標，或以某“專用油”包裝上市。
對此，有關專家揭示了假冒潤滑油的兩大類別：一是用再生劣質油煉制。造假者首先將廢機油高溫加熱，當達到適當溫度時，廢機油中的油就蒸發成油氣，經水冷卻后可變成液態油，而且很快會變成黑色。最后，造假者還會通過白土脫色手段使油膜很差的油色澤剔透。還有一種是假洋油，造假者自稱是國外某跨國公司在中國的惟一合資企業，生產、經營系列潤滑油、潤滑脂、添加劑等車輛保護用品，實際上卻是一家生產以國內原料油為主的小型潤滑油廠家。J009
專家提醒
買品牌產品宜選總經銷商
據業內專家介紹，通常一輛能正常行駛30萬公里的汽車，如果發動機兩次使用不達級別標準的潤滑油，可能導致行駛十幾萬公里就會因磨損加劇而大修。低級別潤滑油油膜較差，使用在新型發動機上兩三千公里就喪失潤滑減磨性能，所造成的早期磨損要到大修時才看得出來。
由于消費者很難從表面分辨出潤滑油質量的高低，因此專家建議到一些品牌產品總經銷商處購買。同時提醒消費者，合格的產品必定有廠名、廠址以及質量級別、黏度級別等中文標識。
權威說法
高級別潤滑油需經“API認證”
潤滑油的檔次、級別高低由根據不同年代生產的發動機對潤滑油的不同要求而制定出的相應的潤滑油質量級別標準來衡量，全世界通行采用API(美國石油協會)作為對潤滑油級別的分類標準。
據了解，申請“API認證”首先要對API制定的相應潤滑油級別標準進行分析研究，形成生產配方和工藝流程，反復進行小試、中試，確認達到標準后再把樣品與報告送到美國石油協會，并交納認證試驗費用。API確認樣品達標后，在幾個月后才頒發認證證書。此外，對于通過認證的產品級別，API每年還要進行嚴格的年審，否則認證失敗。
目前市場上幾乎所有標稱為“高級別”的潤滑油都在包裝上醒目位置標注API字樣，以示達標。而登陸API網站(www．api．org查詢可發現，中國內地的潤滑油產品真正通過API認證并授權使用相關標志的寥寥無幾。也就是說，我國的絕大多數產品沒有通過API級別國際認證。
