減少汽車尾氣污染，改善大氣環境質量已經迫在眉睫，北京市政府此前做出決定，率先執行歐Ⅲ汽車尾氣排放標準并執行相應的清潔汽油標準，上海、廣州等一些大中城市積極響應，分別出臺各種政策和采取措施控制汽車尾氣污染。國家也將于2008年前后執行歐Ⅲ排放標準，并在全國范圍內執行相應的汽柴油標準。一些車主發現，在使用歐Ⅲ汽油與舊汽油換代過程中，汽油箱及汽油管路中容易出現雜質，發動機噴油嘴會被堵塞。
現象：
高標號汽油的需求越來越大
目前，我國擁有高檔車居民人群日益增加，車主對與車輛相匹配的高標號汽油的需求越來越大。另外，燃油車輛國際標準中對發動機、車輛進氣閥的清潔度，燃燒室沉積以及噴嘴的清潔度都有明確的要求。因為歐Ⅲ油降低了含硫量、含烯烴量和雜質含量，而這些有害物質對于汽車的排放控制系統的壽命是有影響的，使噴嘴、進氣閥、燃燒室和汽化器中沉積物的生成促成發動機工作不良。長期使用歐Ⅲ油可以延長排放控制系統中“催化轉化器”和“氧傳感器”等零部件的壽命，并使尾氣排放控制和轉換凈化效率長時間保持在較高水平。在北京市汽車燃油改為歐Ⅲ標準后，汽車燃油中添加了汽油清潔劑，汽油清凈劑，可減少噴嘴、進氣閥、燃燒室和汽化器中沉積物的生成，并使上述部件得到清潔，尤其對烯烴含量較高的汽油其功效更加明顯。
病癥：
汽油換代中發動機易出故障
在歐Ⅲ汽油與舊汽油交換過程中，經過一段時間就會發現車輛普遍存在以下故障：如發動機故障燈報警、發動機加速無力、發動機抖動等。出現故障后有的車輛在清洗發動機噴油嘴后可以消除故障，有的車輛只見好轉但無法徹底消除故障，經多次檢查發現，不管是拆下發動機噴油嘴清洗，還是在車上清洗總有一些雜質在噴油嘴的油軌中，這些雜質隨著汽車燃油的流動聚集到噴油嘴處使噴油嘴堵塞，造成發動機抖動、加速無力、發動機燈報警、自適應值超差等故障。
這種情況一般是由于車輛在加歐Ⅲ汽油之前，汽油箱及汽油管路中的雜質已積存比較多，造成汽油箱及汽油管路中的雜質不易很快的清除干凈，有的雜質成條絮狀或鐵削狀容易隨著汽油流動，在汽濾前面雜質可以過濾掉，在汽濾后面汽油管中雜質無法經汽濾濾掉，會聚集在噴油嘴上造成噴油嘴堵塞使發動機工作不良。
診斷：
加汽油添加劑可減少雜質
汽油管中雜質可用高壓空氣和汽油多次清洗來減少雜質，因為汽油箱中有隔板，所以無法把手伸進汽油箱中擦拭清潔雜質，只能將油箱中的汽油放空再用干凈的汽油沖刷達到清潔的效果，所以這樣的清潔對雜質比較嚴重的車輛不太適用，要是把汽油箱及汽油管路更換后會縮短歐Ⅲ汽油與舊汽油交換過程中所需要的時間，但是非常費錢。汽修專家魏俊強確認，歐Ⅲ汽油與舊汽油交換過程所需要的時間大約是3至5個月。
目前，市場上燃油添加劑品種較多，魚龍混雜，建議車主朋友們勤加優質添加劑，如知名品牌豪特、邦潔、飛天等，以減少汽油箱及汽油管路中的雜質產生，這樣會減少發動機噴油嘴堵塞的機會。
