不保養＝害車
根據環境情況和車型的不同，轎車一般每５０００公里左右保養一次。其主要內容是更換機油、機濾。由于機油與空氣接觸及受熱，易被逐漸氧化。隨著油中的酸性物質、膠質、鐵屑慢慢地增多，機油的顏色會漸漸變黑，黏度也會逐漸下降，到了規定的換油期則必須更換新油。如果長時間不更換機油，這些沉淀物可能會阻塞油道，導致發動機干磨，嚴重影響發動機的使用壽命。在車輛使用過程中由于不重視定程保養而導致嚴重后果的例子屢見不鮮。如發動機機油蓋上面滿是黏稠的固體物質。蓋子上的膠狀體尚且如此，發動機潤滑系阻塞程度就可想而知了。再說機油尺，油尺的末端成黑色表示上面的沉積物已經高溫燒蝕，潤滑油帶走熱量的功能已經嚴重下降。發動機在過高溫度情況下工作會嚴重影響使用壽命。還有的潤滑油因為加注口阻塞而無法順暢流入發動機內部等等，這些損害車輛的教訓是慘痛的。
保養＝更換＋檢查
只要能夠按照要求進行定程保養，這些問題是絕對可以避免的。保養項目中除更換項目外，還有很多檢查項目，工序流程也是相當細致和復雜。首先，要確保汽車各個系統的潤滑和油路無滲漏，對各種液面的檢查缺一不可：機油液面、剎車油液面、助力轉向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時增補；發現滲漏現象，要做到小病及早發現，提前解決，將其對車輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關的制動、行駛和動力系統也是保養檢查的重頭戲。內容包括：制動摩擦件的磨損情況、手制動間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測、離合器間隙調整等項目。另外，全車照明及指示燈的檢查也是必不可少的。如今的交法條文一天比一天細，處罰力度一天比一天大。無疑，在燈光不全的情況下駕車上路是不明智的行為。
不同車型保養各異
保養中更換零部件依據行駛里程的需要有所區別。各汽車品牌對其名下的不同車型安排不同的保養計劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、火花塞、正時皮帶、制動液、齒輪油等部件。適時更換以上部件對于保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性、延長使用壽命有重要意義。車主朋友要改變老的“以修代保”的錯誤觀念，不可以嫌麻煩、圖省錢而不保養汽車，以免因小失大。
溫馨提示：千萬不要貪圖便宜到路邊攤做保養，那些地方對檢查和添加項目往往一筆帶過，沒有質量保證，最后吃虧上當的只有自己。對待愛車要三分修七分養。只有注重日常的車輛維護保養，車輛才可能盡心盡責地履行職責。而且經過精心保養的車輛，車況會更好。對待車輛，就如同對待我們自己的身體一樣，不要小病不看，到了大病傷筋動骨。(信報記者 崔庚)
