春季，汽車都要做哪些保養呢？主要集中在這幾個方面。汽車漆面、底盤、散熱器、機油、蓄電池、輪胎、空調等方面。春季雨水較多，雨水中的酸性物質會損害汽車漆面，因此要特別注意保護好汽車漆面。一定要做好汽車底盤的檢查工作。拆洗氣缸和散熱器的放水開關。清洗發動機水套，清除冷卻系中的水垢，檢測、調試節溫器效能。如果愛車所使用的機油不適合，應該更換發動機、變速器、轉向機、后橋等處的冬季用潤滑油(或低溫區用潤滑油)，改為夏季用潤滑油。檢查蓄電池，看看電力是否充足。輪胎就向人們的腳，是出行最任勞任怨的部位之一，因此一定要給汽車輪胎做一次系統的檢修工作，最好是做一次四輪定位。
做好防菌防水工作
雨水中的酸性成分對汽車的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，換季保養一定不要忽視汽車的防水工作。在進行換季保養時，最好能給愛車進行一次漆面美容。最簡單的是打蠟，更長久更有效的是進行封釉美容。無論何種方法，都給愛車穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化。
春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長的黃金季節，因此要特別注意汽車室內的防菌工作，讓汽車室內保持干爽衛生，特別是對汽車坐墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，保持車內環境的干爽整潔。
空濾及時保養更換
汽車的空濾相當于人的鼻子，是空氣進入發動機要經過的第一道“關卡”，它的作用是過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物，從而使進入發動機的空氣比較純凈，這樣才能使發動機工作正常。而春天的空氣中含有較多的灰塵、細小的沙粒，空濾很容易發生堵塞，這時發動機就會出現不易啟動、無力、怠速不穩等癥狀。一般汽車的空濾在20000公里要換一次，10000公里進行一下檢查，春季最好在2000公里就檢查一次，這樣對發動機是有好處的。
汽車空調常檢查
為了使空調在天熱的時候能夠順利啟動，避免出麻煩，要及早對空調進行檢查為好，如發現問題應及時進行修理，以免耽誤對空調的使用。專家介紹:“車主自己可以通過感溫器對空調的極限制冷進行一下測試，只要能和正常溫度持平即可，否則，就要到專業的售后服務站進行檢查維修。一般汽車空調極限制冷都是相對固定的，另外車主也可以通過自己的感覺來粗略地測定，空調的風量與溫度和以往使用時差距不大就可以，否則就要請專業人士進行處理。”
內飾要清洗消毒
車主一般冬天很少開窗通風透氣，車內積聚了大量細菌，春季細菌、病毒容易滋生，所以這個季節對車內進行徹底的消毒是很有必要的。首先，可以給汽車“蒸個桑拿”，通過高溫蒸氣可以把空調通風口、座椅、內飾等邊邊角角的污漬清除掉，同時也可去除車內的異味。然后，再用專用的內飾清洗劑對操控臺、車門等部位進行清洗消毒。提醒車主在自己對汽車內飾進行清洗時，要用中性的洗滌液進行清洗，千萬不要用含有較強酸堿性的物質清洗。另外，在清洗時要注意避免音響、收音機、CD等電器設備進水而受到腐蝕。
檢查潛在隱患
經過了一個冬天的行駛，要及時發現潛在的故障，防患于未然，同時也使你更加了解愛車的習性，將其調校到最佳狀態。檢查機油、剎車油，如缺少要及時補充；檢查底盤是否有漏油、漏水現象；檢查輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。如果駕駛起來感覺有跑偏或打擺的現象，要到維修站做四輪定位或動平衡檢查；檢查風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度、檢查全車線束的連接情況，有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。
注意冷卻液不要換成清水
春季來臨，氣溫的逐漸回升，有的朋友發現水箱里的冷卻液不足，就隨意的用清水來補充。這時汽車防凍已不是主題，但清水易生成水堿、水銹，而且沸點低，極易造成“開鍋”。因此不能隨意將冷卻液換成清水。同時換冷卻液時順便檢查左右兩側排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不暢，倒灌進車內。
雨刮檢查保養要更加細心
春季雨水的增多必然讓雨刮承擔更多的責任。因為雨天的路面及視線都不利于駕駛，如果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會給您行車安全帶來很大危險，此時的雨刮則扮演著相當重要的角色，因此對它的檢查保養要更加細心到位。
車主自己可以將雨刮開關置于各種速度位置處，注意一下雨刮在工作中是否有震動和異響，檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度，觀察刮水的狀態以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞。此時車主可以將雨刮拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現裂紋，就應及時更換。更換葉片的工作并不復雜，可以自己動手。先弄清楚你的車用的是哪種規格的雨刮葉片，可以參考隨車手冊。
常查制動液保證行車安全
車主可自己先感覺一下制動系統有無異常，反應是否靈敏。汽車的制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。隨著現代加工工藝的提高，機械系統的工作穩定性已經十分可靠了。值得重視的是傳遞制動力的制動液，它有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水汽化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。入春以后，雨水越來越多，空氣的濕度會越來越大。如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以，在春季保養時必須經常檢查制動液，以保證行車安全。
經常注意觀察發動機
由于北京的楊樹、柳樹比較多，春天刮風時，車子的水箱極容易被楊樹、柳樹毛毛堵住，從而造成損壞。去年這個季節本版曾報道過，一輛汽車在高速行駛時溫度上升很快，一會兒就超過上限，警告燈發亮。空調制冷效率低，主要原因是蒸發器散熱不良，加之發動機溫度過高，很可能是通風不良，檢查過電子扇及溫度開關，問題不在此，而是通風不暢，所以進一步檢查發動機水箱。打開以后，讓人大吃一驚:原來，水箱散熱片之間已被污物填滿，再打開水箱與空調散熱蒸發器上的固定蓋板，發現蒸發器前段已完全被楊樹、柳樹毛毛厚厚地覆蓋。當把水箱取下，徹底清除這些楊樹、柳樹毛毛后，重新試車，這回在高速公路上跑了一個小時，汽車水溫依然正常。當然，這些楊樹、柳樹毛毛還可能通過汽車水箱風道進入冷凝器，影響冷凝效果。
