12月11日，我國將按照加入世貿(mào)組織時的承諾，全面開放成品油批發(fā)市場。而作為成品油中較早開放的潤滑油市場，土洋品牌的較量早已開始：外來品牌紛紛發(fā)力，爭取在這一歷史機遇來臨前占領中國潤滑油市場的戰(zhàn)略制高點；國內(nèi)潤滑油企業(yè)也紛紛亮出“以車定制”的本土化“利劍”，以贏得市場。
巨大商機吸引“洋油”進軍中國
美國著名化工咨詢公司克萊恩發(fā)布的一份名為《2009中國潤滑油市場上的商業(yè)機遇》的報告稱：“中國潤滑油市場在接下來的五年中將以每年10％的速度增長，預計到2020年時，中國的潤滑油消費量將超過美國。”面對中國潤滑油市場的巨大商機，國外品牌加大了各自的攻勢。4月，世界能源巨頭ＢＰ公司再度在江蘇省太倉市投資2200萬美元興建專用調(diào)配廠，掀開了外來品牌在中國市場擴張的大幕。9月22日，殼牌中國突然宣布，已簽約收購北京統(tǒng)一石油化工有限公司和統(tǒng)一石油化工（咸陽）有限公司75％的股份。緊隨其后，埃克森·美孚中國投資公司稱，預計年內(nèi)在華新開設網(wǎng)點100家，其潤滑油零售業(yè)務將擴展至中國二線城市。洋品牌的一系列大動作引起了業(yè)界強烈關注。
土洋品牌同時瞄準高端市場
目前，國內(nèi)大大小小的潤滑油調(diào)和廠有4000多家，品牌有6000多個，潤滑油消費以及供應量每年在450萬噸—460萬噸之間，但由于中低產(chǎn)品比例較高，眾多的品牌和巨大的產(chǎn)量并沒有給國內(nèi)潤滑油企業(yè)帶來豐厚的回報。而以殼牌、美孚為代表的跨國潤滑油企業(yè)，占據(jù)我國潤滑油市場大約40％的份額，利潤占到了行業(yè)的60％以上。從事潤滑油經(jīng)營多年的上海諾和勝科技有限公司經(jīng)理何平華說：“2002年以前，高檔車主基本上選擇進口品牌潤滑油，主要原因是進口品牌知名度大。洋品牌大多具有深厚的品牌底蘊，這種品牌積累優(yōu)勢正是大多數(shù)國內(nèi)品牌所不具備的。”洋品牌的另一個優(yōu)勢是嚴格的生產(chǎn)標準和完善的質(zhì)量保證體系。他們按照自身技術指標進行全球統(tǒng)一標準生產(chǎn)，執(zhí)行全球統(tǒng)一生產(chǎn)標準，采用全球統(tǒng)一包裝，因此雖然產(chǎn)品價格較高，依然能夠被國內(nèi)消費者認可。
本土化——國產(chǎn)品牌的利劍
潤滑油是由基礎油和添加劑調(diào)和而成的，工藝并不復雜，但潤滑油產(chǎn)品必須充分考慮不同的國情、氣候、路況。中國石油蘭州研究開發(fā)中心張少明說，洋品牌產(chǎn)品雖然嚴格執(zhí)行相關質(zhì)量標準，質(zhì)量有保障，但做不到“以車定制”。各國氣候不同、路況不同，車況就有差異，對潤滑油的要求就不一樣，國內(nèi)品牌在這方面有天然優(yōu)勢。因此，國產(chǎn)潤滑油要進軍高端市場，就必須亮出本土研制的“利劍”。國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示，2003年國外潤滑油品牌占據(jù)了中國80％的高端市場份額；2004年為65％；而到了2005年，這一比例下降到了60％，國產(chǎn)品牌的本土化競爭力已經(jīng)開始體現(xiàn)。“消費者以前買油，只在進口的里面挑。從2002年開始，行情有所改變，明顯感覺到市場好做了，今年是銷售形勢最好的一年。”昆侖潤滑油市場部負責人表示。中國石油潤滑油華北公司車用油部經(jīng)理趙宏欣告訴記者，今年上半年華北地區(qū)銷售總量比去年同期增長182．7％，高端車用油已占到華北公司總銷量的42．6％。北京石油管理干部學院韓學功教授說，國產(chǎn)品牌要想真正在市場上占據(jù)強勢地位，除了借助地利人和的條件，發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢外，更應該認清市場形勢，加強行業(yè)自律，加大企業(yè)管理力度，繼續(xù)深耕渠道，做好科研工作，打造出強勢品牌，這才是國內(nèi)潤滑油品牌的可持續(xù)發(fā)展之路。
