● 點火正時
●供油補正
●加速增量
●噴射時間
●噴油嘴起閉率
● 引擎轉(zhuǎn)數(shù)
●解除斷油
●解除速限
●解除過壓
●起步控制
● 解除BOOST限壓
●外加噴油嘴控制
●VTEC控制
●DRAG設定
● 可依據(jù)節(jié)氣門角度位製做各種負載下的曲線細部修正,相關的控制亦更精確
● 彈性化設計,昇級後不會有冷氣提速及空氣流量計之限制,均可維持原車狀態(tài)
● 搭配馬力測試機上機調(diào)校,並透過各項專業(yè)儀器細微修正使引擎性能最佳化
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