“不拘泥于中庸轎車風格的中青年人”——這是新CR-V自動擋上市宣傳的目標人群，同時新CR-V自動擋也積極的博取越來越龐大的女性車主厚愛。事實情況的確如此，新CR-V自動擋的銷量可以讓同級別中其他城市風格SUV很是眼饞，行駛便捷的城市自動擋CR-V還真吸引了一部分女性用戶，正在我們感覺為新CR-V取得的成績感到高興的時候，另一個也許會讓男人更興奮的消息發布了：新CR-V 6MT手動車型不久就要上市！
印象比較深刻的是，在半年前第一次對自動擋進行拍照的時候，類似貓鼻子的前臉讓我感覺新CR-V很是可愛，經過了半年的適應，當初的可愛感逐漸變為敦厚、豐滿的感受。此次再細品6MT車型，感覺沒有第一次見新CR-V時候那種可愛的感覺了，取而代之的是較為飽滿的觀感。可以說新CR-V的外形較老款CR-V時尚太多了。
2.0/2.4外觀僅僅差別在于輪轂
左圖2.4自動款 / 右圖2.4手動款
新CR-V的2.0和2.46擋手動車型除了輪轂部分，其他的外觀幾乎沒有區別。而輪轂的差別也僅僅是樣式方面的，實際尺寸都是17英寸的鋁制輪轂。
左圖2.0手動版輪轂 / 右圖2.4手動版輪轂
要說這兩款輪轂，我的觀點是2.0款的5福簡約款要比2.4那款多幅條的好看。因為5根飽滿的支撐柱和新CR-V厚實的車身非常協調，倒是2.4那款顯得有些低廉了。以至于在試駕的前半天，我總是把頂級的2.4和低一級的2.0弄顛倒。因為我認為5輻條這款應該搭配的是2.4車型，而不是2.0。
內飾比較科技，行車電腦/方向盤給人印象深刻
要說新CR-V做的最好的就是內部的設施了，對于一般20萬級別的城市SUV來說，一般我們對內飾和人性化設備都不怎么看重，因為我們知道設計這么大的車，底盤、四驅等系統要耗費大量的人力和物力，留給內部的設計金費少的可憐。所以我們對新CR-V的內部沒有抱太大希望。
結果，在沒有抱太大希望的時候，新CR-V卻著實給我們上了一課......
新CR-V手動擋的中控整體風格看起來比較舒服，沒有過多的華而不實的設計，按鍵布局相對集中，而中控面板的大部分被金屬拉絲的裝飾條所覆蓋，感覺和時尚非常貼切。
總體來說，新CR-V的內飾比較簡約，金屬拉絲是個亮點。
看過了整體風格之后，來談談給我留下深刻的印象的三個地方：
第一：高清晰度的液晶儀表盤，彰顯時尚魅力！這不是夸大其詞，雖然新CR-V的儀表盤沒有思域那么夢幻，但是更加實用的科技風格的確也很吸引人。
為什么我們都會這么喜歡新CR-V的行車儀表？經過分析，我們覺得這個儀表和普通的儀表很不一樣，主要是顯示的銳度和清晰度極高，外加上純黑色的背景屏幕顏色，給人一種非常精細的感受。檔次感非常高，幾乎可以完全勝過百萬級的豪車顯示屏幕。
第二：之前思域的方向盤就受到所有人的贊揚，造型和手感都是一級棒的方向盤被繼承到新CR-V的身上，其中方向盤下部的鏤空設計真是很有心意。
方向盤中部的多功能控制鍵涵蓋了音量、音軌和定速巡航，真皮方向盤手感和粗細都讓我們很滿意。總體來說，新CR-V的方向盤我們給10分。
第三：懷擋式的變速桿設計，空出了地板面積。大家可以通過圖片看到，設計留出了地板面積，正副駕駛甚至可以從平直地板處直接交換位置。比較少見，也比較實用。手剎的設計，增大了人手在拉起與松開時的受力面積，方便了操作，而且新穎的造型設計，進一步展現了內飾的時代氣息。
