飆升的油價和日趨緊張的能源形勢讓節能話題不斷升溫。從溫總理為小排量車鳴不平開始，媒體重新打響了有關城市“限小”是否合理的論戰。9月13日，國家環保總局相關負責人再次重申了“限小政策必將退出歷史舞臺”的觀點。而在汽車業，飽受政策歧視的小排量車廠似乎找到了“反攻倒算”的時機。
然而這輪討論卻猶如“雞生蛋、蛋生雞”的源頭說一樣，各自立場鮮明而又自說自話地在“對”與“錯”間糾纏。
8月底，長安集團首先向“限小”政策發難，一部“萬言書”（《關于從國家戰略安全的高度，盡快取消各地對小排量汽車歧視性政策的建議》）提交到國家有關部門。事實上，“萬言書”中的大部分內容早在今年兩會期間就已由長安集團總裁尹家緒提出過。與此同時，其他微車廠商，如一汽、吉利、比亞迪也紛紛動作，以不同的形式來表達自己對地方“限小”的不滿和怨氣。
然而除了媒體跟進熱度不減外，城市管理者依舊一副鐵面孔。北京跳出來說：“暫不會解除小排量禁令”；廣州緊跟著表態：“小排量車符合國情，但目前放開不符合廣州市情”；上海則早已在前幾輪媒體口誅筆伐中練得處變不驚，在“考慮、考慮……”、“研究、研究……”中沒了下文。
其實，“放小”是大趨所勢，這一點我們的城市管理者心知肚明，但至今鐵板一塊，他們的確也有自己的苦衷。
一位武漢市的城市管理者在談到“限小”話題時頗顯無奈：“你說，為什么武漢長江大橋要‘限小’？舉個例子，夏天武漢是出了名的‘火爐’，高溫天氣對汽車的質量是很大的考驗，一些小排量汽車耐不得高溫，一開空調就‘趴活’，個人危險不說，還嚴重阻塞交通。為此我們只能選擇‘限小’，以保障城市的通暢。”而在北京長安街上，一位交警說：“長安街是首都的門面，一些小排量車質量不高，極易出問題，一旦出現事故很難及時疏堵。當下‘限小’也可以理解。”
其實，所謂“小排量汽車”，本來只是一個相對的概念。由于近年來某些地方“限小”政策的出臺，人們才把排量在1.0升以下的汽車統稱為“小排量汽車”。一般來說，小排量汽車百公里油耗在4～6升范圍內，小排量汽車通常體積小、重量輕，因此和一般轎車相比，運行同樣里程，小排量轎車每年可節約油耗30%～50%。同時，由于其體積小，在停車占地方面節約了資源。
但是，在我國目前很多小排量車卻并不等同于小污染的高性能車。據了解，目前在國家頒布的汽車污染物排放標準中，對乘員不超過6人，最大總質量不超過2.5噸的載客汽車（第一類輕型車）的排放限值采取同樣要求。也就是說，不管排量大與小，限值都是一樣的。比如：國Ⅱ排放標準中規定：一氧化碳排放不得超過2.2克／公里，而小排量汽車由于耗油少，排出的污染物總量相對少，所以只需采用較低成本技術，就可以達到要求。
而通過環保部門的監督檢測數據我們發現，在小排量的低檔汽車中，排放穩定性和耐久性超標的比例大大高于中、高檔車輛，這表明某些小排量汽車廠商在過度追求低成本的情況下，的確忽視了應該保證的汽車性能。
鼓勵優質小排量車發展勢在必行，但絕不等于質次價低的小型車將大行其道，小排量車廠商們在抱怨不平等侍遇的同時，似乎也應該從自身找找原因。
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部分城市“限小”政策清單
北京市：7座以下面包車不準進入二、三環主干線；微型轎車、吉普車、輕型小客車部分路段限時行駛。
上海市：2升以下排量汽車不準上高架公路；2000年5月15日起，１升排量以下的車不允許通過延安東路隧道。
廣東省：廣州市規定，2000年以后，不再給１升以下排量汽車上牌；2000年5月1日開始，總排量在1升以下的汽車禁止在部分路段行駛。珠海規定，不給1升以下排量汽車辦理牌照，1升以下的客、貨車不得進入市區行駛，進入必須繳納有關費用，且每次停留時間不得超過3天。
湖北省：武漢市用于出租運營的轎車排量不得低于1.3升。面的、微型貨車在主干道限行。黃石市現有出租車經營期滿后一律淘汰，新上出租車必須是富康；單、雙排貨車從事貨運不能上牌。 在《乘用車燃料消耗量限值》出臺前夕，武漢又出臺了一項“各行其道”的規定：1.3升以下排量的機動車不能在快車道上行駛。
江西省：上饒市長安之星不準上出租車牌。景德鎮市限制長安車上出租車牌。購長安車繳車價10%的教育附加費。
山東省：濟南市新上出租必須是排量1.6升以上的三廂轎車，具體車型為桑塔納、捷達和富康轎車。
浙江省：2003年6月，杭州市政府出臺政策，除蕭山和余杭外，市區運營的出租車如果更新，必須是發動機排量在2.0升含以上，且車價在20萬元以上的；寧波市規定，不準單雙排微貨車上牌；慈溪規定，所有微車不準上牌照；湖州市區及德清縣、安吉縣限制微車上牌；義烏限制微客上牌；臺州限制微客上牌，對單、雙排貨車分地區有不同限制政策，且購車時必須先到車管所審批；溫州市內單、雙排貨車不準上牌。
安徽省：銅陵、淮南、淮北、滁州、蚌埠、阜陽、蕪湖、黃山等地，不準微客做出租；蕪湖限制所有微客上牌。
江蘇省：南京市規定，微客和微貨不準上牌，高峰期不準進入市區；新購出租車必須是１．４升以上排量的；鎮江規定，微車進入市區必須辦理臨時通行證。
