整車企業利潤呈下降給汽車音響業帶來壓力和機遇
在我國整車產銷量和保有量迅速增加的同時，整車利潤卻呈下降趨勢。2005年，我國汽車的整車利潤比2004年下降了38.4%，整體汽車利潤率在整個制造業利潤率4.46%的平均水平以下。整個汽車行業的降價風暴席卷全國，汽車音響產業開始承受汽車整體供應鏈傳遞過來的壓力，同時也帶來了更多的機遇和挑戰。
近年來，優勢廠商市場份額持續擴張，集中度上升，2006年前十名廠商產量集中度達到了66.43%。
國內廠商在配套市場和后裝市場之間的抉擇
中國汽車音響后裝市場潛力很大。國外汽車音響市場后裝比例達到70%以上，國外許多大型汽車音響生產商都非常重視后裝市場。隨著汽車音響廠商的主動出擊，以及車主對音響品質的追求及個性化的需求，中國汽車音響后裝市場潛力很大,但后裝市場（包括OES和AM兩部分）中,OES(原廠裝備服務商,一般是指4S店所經營的維修業務部分)市場會有大的發展,這主要是整車廠為了整車性能及車主的安全考慮而采取的作法,售后市場(AM)部分,目前音響的改裝沒有一個統一的規范，沒有考慮音響產品是否與整車完全兼容,安裝后存在安全隱患,市場如得到規范后，也會有較大的發展。
后裝市場量約為汽車保有量的9%左右。國內汽車目前保有量為四千萬輛，后裝市場容量為340萬左右。
中國汽車音響OEM市場集中度很高。由于各汽車廠家一般都會選擇固定的品牌配套，其他品牌很難進入這個市場。目前深圳航盛、西門子VDO、飛利浦、江蘇天寶等幾大生產企業在國內汽車原廠配套市場的占有率達到四分之三以上。其中深圳航盛在國內前20位的車廠中市場覆蓋率達到100%。
針對國內日益膨脹的國內改裝市場，國內廠商應積極推進自有品牌在國內的銷售渠道拓展。通過自建品牌體驗店進行品牌推廣，通過4S店實現網絡鋪設和終端銷售。
車載GPS市場進入大規模擴張階段
中國車載GPS市場將進入一個嶄新的發展時期，日趨規模化的市場將保持快速的發展態勢。2006年，中國GPS市場銷售量達到81.5萬套，銷售額為41.9億元，與2005年相比，銷量和銷售額增長率分別為50.65%和107.3%。
國內汽車電子廠商的成長路徑
技術成長路徑選擇
國內廠商大部分是直接從整機組裝，介入汽車電子行業，缺乏技術積累，我們認為要成為一個優秀的汽車電子廠商，必須掌握汽車音響生產的主要核心技術；擁有完整產業鏈和整體成本控制能力；有用管理能力優秀的經營團隊。
經過扎實的技術積累、產業歷練，才有希望成為全面的汽車電子產品優秀廠商。
向高等級技術滲透。持續繼續研發投入，保持對競爭對手的技術和成本領先，同時加大對傳動控制、控制系統技術等級更高的電子產品的研發，小步慢跑，滲透、跟隨汽車電子新技術。
未來汽車電子產品方向建議
安全、節能、環保以及智能化和信息化是未來汽車的發展趨勢。采用車載計算機作為平臺，將車載通信、導航、視聽娛樂、網絡控制等集成為一體化多媒體信息系統是該領域的市場發展趨勢。
1、信息化產品：時速表、發動機轉速表和油量表，集網絡、診斷和數字顯示功能于一體的觸摸式液晶屏幕，并通過車載動態信息系統的“專家智囊團”實現現場診斷、道路自主導航、電子地圖、車輛定位動態顯示和軌跡回放等功能。
2、節能產品：電動助力轉向系統，讓行車省力又安全，并節省能源。
3、舒適化產品：自動空調系統和智能化空調系統，將自動搜集車內外溫度、濕度、陽光及車速等一系列信號，按一定的數學模型計算，隨時自動調節以獲得最佳空調運行模式。
產品策略
國內廠商應進行市場細分，積極探索、尋找標準化產品和個性化產品之間的平衡，進行功能組合產品的研發。
